中国港航船企指数（CMEI）（2012.3.2 - 3.8）
集装箱班轮市场成功上调运价的消息经过前两周的消化，本周对于市场投资者信心的影响逐渐减小。但是此轮成功上调运价还是使市场看到了航运企业盈利恢复增长的希望。摩根士丹利表示，今年航运板块股价累计反弹23%～58%，主要由于运费回升及盈利恢复增长，升级东方海外自“与大市同步”至“增持”，维持中海集运及海丰国际评级“增持”。但是另一方面，BDI持续动荡维持低位徘徊，干散货运输仍然面临中国需求不稳定等因素影响，其趋势仍预期为疲软，因此，摩根士丹利将主要干散货运营商中国远洋和中海发展的评级自“增持”降至“与大市同步”，目标价分别进行下调。
本周市场迎来“两会”行情，国防预算或对相关军工军备企业构成中长期利好，船舶板块本周放量大涨。
本期中国港航船企指数（CMEI）收于787.07点，较上期持平。中国航运企业指数（CSII）有超过2%的跌幅，中国港口企业指数（CPII）较上期微跌，但中国造船企业指数（CSBI）收于728.89点，较上期大涨6.58％。
宏 观 经 济
中国经济：2012年的政府工作报告将促进经济平稳较快发展作为头条任务，显示中央对当前经济下滑的关切，这或意味着决策层已将保增长作为当前经济工作的重心。保增长的同时，经济结构的调整也是决策层的重点关切。今年政府工作报告GDP增长目标从2011年的8%调降至7.5%，为200年以来首次下调。此次调降GDP增长目标与“十二五”规划公布的7%的经济增长路径一致。经济增长目标的调降在一定程度上释放了政府的政策选择空间，有利于进一步实施经济结构调整。
美国经济：美国房地产经纪商协会发布的报告显示，1月份的二手房签销指数为97.0，创下2010年4月以来新高，高于2011年12月的最新修正值95.1。二手房签销指数体现的是二手房交易合同的签署，虽然交易合同违约现象时有发生，但是总体上，二手房签销数据可以较好地领先成屋销售数据。1月份二手房签销实现环比2%的增长，高于环比增长1%的市场预期。好于预期的待定住宅销售数据支持未来成屋销售的增长。
去年12月，经季调的20个大城市凯斯－希勒（Case－Shiller）房价指数环比下降0.5%。与去年11月相比，房价环比降幅缩小。1月份的成屋库存/销售比降至6.1个月，创下2006年4月以来新低，预计将支持房价的回稳。
欧洲经济：希腊的减记参与率有望超过75%的最低门槛，这将使希腊避免债务无序违约。根据计划，私人债权人必须在3月8日前决定是否自愿参加希腊债务置换计划，这也是希腊得到第二笔救助款的前提。据彭博社统计的数据，希腊最大的银行、希腊大多数的养老金、超过30家欧洲银行和保险公司都已同意加入PSI。但是，德国拍卖的33亿欧元5年期国债平均收益率仅0.79%，低于前次拍卖的0.91%，创历史新低。据此可推断，在最终结果出来前，市场避险情绪仍处于高位。
公 司 动 态
长航油运3月6日公告，公司审计机构信永中和认为需对公司2笔业务的会计处理进行追溯调整，调整对公司2011年财务报表期初数将产生重大影响，公司2010年度净利润可能由盈利变为亏损。公司已于2011年10月22日预计公司2011年度净利润将出现亏损。如公司经审计调整后的2010年净利润为亏损，且2011年仍为亏损，公司股票将被实施退市风险警示。
宁波港3月2日公告，公司计划将穿山港区2号泊位资产转让给穿山码头，其评估价为3.27亿元，预计转让将产生收益1.7亿元；将拥有的穿山港区8号、9号重箱堆场土地及资产转让给远东码头。其中，公司的土地使用权面积为366330平米，评估价为3.75亿元；8号、9号重箱堆场地上资产评估价为6.31亿元，预计转让将产生收益5.2亿元。
宁波港3月2日公告，公司全资子公司宁波港集团北仑第三集装箱有限公司将向宁波远东码头经营有限公司进行增资，远东码头本次计划新增注册资本1240000千元，共分四期进行，四期增资完成后，远东码头的注册资本将增加至1864000千元。宁波港集团北仑第三集装箱有限公司北三集司目前持有远东码头50%的股权，需向远东码头新增注册资本620000千元。
天津港3月2日公告，公司同意中国光大控股有限公司将其持有的天津港财务有限公司11.76%股权转让给天津农村商业银行股份有限公司，并放弃优先购买权。
包志明
