交通部办公厅2012年1月29日印发的《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》（厅水便[2012]13号文）是交通运输部诸多行业行政管理工作中的一项正常业务工作，体现了国家行政主管部门更加重视安全、规范建设、科学发展的理念。据了解，目前建设规范标准的散货船泊位最大为35万吨船，原油船泊位最大为45万吨船，大于35万吨的散货船、大于45万吨的油轮均为超过现行标准规范的船舶，按今年交通运输部办公厅1月29日印发的厅水便[2012]13号文通知精神，不得采取“一船一议”方式靠泊我国港口。至于将来建设标准规范的修订问题，需要进行详细科学论证，按照法规程序进行。
中国船东协会解读交通运输部新规
收藏 www.jctrans.com 2012-2-3 9:51:00 中国船东协会
导读:交通部办公厅2012年1月29日印发的《关于调整超设计规范船型船舶靠泊管理的通知》（厅水便[2012]13号文）是交通运输部诸多行业行政管理工作中的一项正常业务工作，体现了国家行政主管部门更加重视安全、规范建设、科学发展的理念。
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