中国沿海(散货)运输市场周度报告(2012.1.6)
进入新的一年，沿海运输市场行情未能延续前两周反弹的的良好势头，运价指数有所下滑。2012年1月6日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收于1135.83点，较上周微跌0.4%。其中煤炭和粮食运价指数双双小幅下滑；金属矿石、原油和成品油运价指数均保持平稳态势。
新年伊始，沿海煤炭运输市场运价指数出现小幅下滑，没能延续前两周的反弹行情。煤炭需求方面，近期天气转冷，电厂煤炭库存有所下滑，“煤炭限价令”使得环渤海动力煤价格跌破800元/吨，然而面对下跌的煤炭价格，库存依旧偏高的下游用煤企业观望态度浓厚，上述因素未能有效刺激煤炭需求。据悉，上周各大电厂整体库存水平有所下滑，日耗煤也出现增长，但电厂存煤可用天数依然保持在19天的高位水平，煤炭需求难以走出弱势格局。运力方面，年关将至，在航运市场一片惨淡之际，船东们被迫陆续封船，但运力总体过剩，供大于求的矛盾依旧严重，运价反弹遇瓶颈。因此，在煤炭市场需求疲软以及运力过剩依旧突出的形势下，沿海煤炭海运市场低迷依旧。
2012年1月6日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1238.91点，较上周下跌0.6%，经历两周的反弹后又现下滑。其中秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价指数报收于1414.36点，较上周下跌0.7%；市场运价报收30.4元/吨，较上周下跌0.8元/吨；黄骅至上海（3-4万dwt）航线运价指数分别报收于1081.73点，较上周下跌4.1%；市场运价报收30.3元/吨、较上周下跌0.5元/吨。
春节将至，部分工厂生产停滞，且钢材价格下跌，面对高成本、高库存以及亏损风险进一步加大的情况，钢铁生产企业观望态度浓厚。金属矿石运输市场行情在煤炭运输市场以及下游需求低迷的影响下，也未能延续反弹势头。1月6日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于977.64点，与上周持平。
本周粮食运输市场行情呈现小幅下滑，继续低迷行情。1月6日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于731.89点，较上周下跌1.2%。其中大连/锦州至广州（2-3万dwt）航线市场运价为39.5元/吨，较上周下跌1元/吨。市场反映，前期锦州港到港船舶密集，船舶待装时间长，揽货困难的情况还在持续。货源相对较少，船多货少的现象仍然是困扰近期粮食运输市场并使之持续低迷的主因。
