波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BADI周二下跌，铁矿石运输活动有限压制了海岬型船舶的运费。
波罗的海干散货运价指数跌5点，报1，043点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
波罗的海海岬型船运价指数BACI跌2点至2，458点。海岬型船日均获利减少44美元，至16，890美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
Arctic Securities分析师Nikolai Stavseth在研究报告中称，中国10月钢铁产量增长，预计较前月上升4.7%至6，070万吨。
“我们认为，较多的钢铁产量将在11月至明年2月市场季节性放缓期间入市，将有可能在2012年底压制海岬型船舶运输活动。”Stavseth说。
铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一，经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输价格的一个重要因素。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI下滑0.88%，该型船舶日均获利降低56美元，至6，330美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
灵便型船舶日均获利下降15美元至6，346美元。超灵便型船舶的日均获利下滑49美元，至7，201美元。
