作者：谭朝阳
二手船：价格多有下探成交量上扬
8月份，国际航运市场上，干散货运价止跌回升，原油运价震荡下行，成品油运价持续低迷，集装箱运价偶有反弹。国际二手船市场上，散货船、油轮各种类型船舶价格继续下探，集装箱船价格维持稳定。在国际干散货运输市场和集装箱运输市场阶段性反弹的带动下，二手船市场成交量小幅攀升。据统计，8月份，全球二手船市场共计成交各类船舶111艘，环比上月增加26.14%。
分船型看，国际二手散货船价格延续下跌态势，且跌幅扩大，球散货船共成交62艘，环比增加14.84%；由于部分油轮处于亏本经营状态，国际二手油轮价格跳水，全球共成交油轮11艘，成交量与上月持平；国际二手集装箱船价格基本稳定，但成交稀少。
新造船：订造价格和订单量均下跌
8月份，散货船、油轮和集装箱船订造价格全线下跌。其中，海岬型、巴拿马型、大灵便型和小灵便型散货船的新船订造价格分别下跌1.70%、3.74%、2.32%、1.64%；VLCC油轮和1700TEU型集装箱船新船订造价格分别下跌0.20%、0.78%。16万立方型LNG船市场下单活跃，新船订造价格环比上涨0.55%。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，8月份平均订造价格分别为10175万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5200万美元、3140万美元、2950万美元、2400万美元、7300万美元、20200万美元、6000万美元、3175万美元。
8月份，全球新造船市场订单量继续降低，新增各类造船订单共计114艘，环比减少5%。8月份，中国、韩国、日本、新加坡、斯里兰卡和越南船厂所接新船订单量分别为36艘、61艘、4艘、8艘、4艘、1艘。
拆船：平均拆船价格震荡上行
8月份，国际废钢船平均拆船价格震荡上涨。据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船，上述船型平均拆船估价分别为539.875美元/轻吨、537.3084美元/轻吨、522.6334美元/轻吨，环比上月分别微涨2.91%、3.41%、3.16%。
8月份，全球各类废钢船共计成交68艘2860483载重吨，环比上月分别减少21.84%、12.60%；平均拆解船龄30.02年，环比降低0.25%；平均吨位为42066载重吨，环比增大11.83%。其中，中国、印度、孟加拉国、巴基斯坦和土耳其拆船厂收购各类废钢船分别为244970载重吨、1680926载重吨、267607载重吨、186359载重吨、22953载重吨。
8月份，全球废钢船拆解共290万载重吨。其中，拆解油轮70万载重吨，拆解1万载重吨及以上的散货船190万载重吨；中国、印度、孟加拉国和巴基斯坦分别拆解40万载重吨、140万载重吨、40万载重吨、10万载重吨。
