中国港航船企指数(CMEI)(2011.8.5-8.11)

www.jctrans.com 2011-8-16 8:42:00 上海航运交易所

导读:过去的一周国际金融市场剧烈动荡。在美国国会两党终于就削减开支达成一致并且提高国债上限比例之后,8月5日晚上8点,标准普尔宣布下调美国主权信用评级,从AAA下调为AA+,展望评级维持在“负面”。

  过去的一周国际金融市场剧烈动荡。在美国国会两党终于就削减开支达成一致并且提高国债上限比例之后,8月5日晚上8点,标准普尔宣布下调美国主权信用评级,从AAA下调为AA+,展望评级维持在“负面”。这导致资本市场投资者避险情绪全线升温,纷纷抛售手中的企业资产,全球股市在8月8日集体遭遇“黑色星期一”,亚太的上证指数、香港恒生指数、日经225指数、新加坡海峡时报指数、韩国成份指数以及欧美的道琼斯、纳斯达克、欧洲Stoxx50指数、英金融时报指数、德国DAX 30指数均纷纷暴跌。投资者普遍认为,目前的情况下,美国和欧盟已无法改善目前的财政困境,世界经济将可能步入二次探底的路途中。不过周四,受美国就业数据向好的提振,全球股市触底反弹,反弹幅度在3%~5%之间。

  受国际金融市场动荡影响,资本市场投资者普遍看淡航运及相关企业资产。中国港航船企指数(CMEI)本期出现大幅度跳水,收于844.52点,较上周下跌77.84点,跌幅为8.44%。

  中国航运企业指数(CSII)本期收于799.89点,较上周下跌10.27%。因为与国际市场关联度最大,因此本期的CSII为三大分指数中跌幅最大的,并首次跌破800点关口。由于旺季即将到来,集运货量稳步提升,跨太平洋运价稳定协议组织宣布希望可以从8月15日开始征收旺季附加费,但未具体说明费率。分析人士认为,如果美国和欧洲债务危机得不到缓解,海外需求将会持续疲软,今年的旺季是否能实现提价,还有待观察。同时海岬型船的平均期租水平已达10000美金/日以下,市场景气程度到达低点。

  企业方面,中国远洋(601919.SH)8月9日发布上半年业绩预亏公告,预计公司上半年度净利润(归属于上市公司股东)将出现亏损。中国远洋表示,在全球经济影响下,国际航运市场持续低迷,燃油价格长期处于高位,公司的经营业绩受到较大程度的冲击。中远航运(600428.SH)公布上半年财务数据,基本每股收益0.09元,加权平均净资产收益率3.18%,归属于上市公司股东的每股净资产3.93元。中海发展(600026.SH)8月4日公告公开发行A股可转债的网上中签率及网下发行结果显示,本次发行网上中签率和网下配售比例约为千分之三,得到投资者的热捧。中海集运(601866.SH)在公布上半年业绩亏损后,准备上调8月份主要航线的运价。长航油运(600087.SH)8月12日公布半年报,公司在报告期累计完成货运量2812 万吨,周转量1322亿吨千米,实现营业收入23.91 亿元,净利润亏损3.20 亿元。

  中国港口企业指数(CPII)本期收于870.92点,较上周下跌7.23%。在中国上半年港口吞吐量及外贸数据继续保持稳定增长的提振下,CPII跌幅继续小于其他两大分指数。

  企业方面,深赤湾(000022.SZ)8月6日公布7月份吞吐量数据,截至7月末,公司累计完成货物吞吐量3660.1万吨,同比减少1.6%;集装箱吞吐量累计完成333.6万TEU,同比减少5.7%。重庆港九(600279.SH)8月5日公布半年报,上半年,完成港口货物吞吐量1551.5 万吨,为年计划的54.4%;完成集装箱吞吐量28.5 万TEU,为年计划的51.3%,同时实现净利润6420万元,同比增长41.30%。日照港(600017.SH)8月10日公布半年报,实现净利润2.76 亿元,同比增长8.51%。南京港(002040.SZ)8月10日公布半年报,实现净利润2104万元,其上半年原油的品种结构继续改善,装卸费率较高的一程船原油在原油货种中所占比重进一步增加,保证了原油的收入水平。

  中国造船企业指数(CSBI)本期收于880.98点,较上周下跌7.39%。企业方面,中国船舶(600150.SH)8月9日公布半年报,上半年公司完成营业收入 144.45 亿元,同比增长10.79%。其中,造船111.95 亿元;柴油机15.06 亿元;修船9.22 亿元。公司完工交船24 艘计377 万载重吨,吨位数同比减8.76%;完工交付柴油机78 台/83.14 万千瓦;修理船舶114 艘。公司承接新船订单8 艘/63.82 万载重吨,累计手持船舶订单104 艘/1785.97 万载重吨。 

  指数名称 指数 与上期比涨跌 指数权重

  中国航运企业指数 799.89 -10.27% 40%

  中国港口企业指数 870.92 -7.23% 40%

  中国造船企业指数 880.98 -7.39% 20%

  航运企业样本企业 总市值(万元)

  *中国远洋(601919.SH;01919.HK) 6165095

  *中海集运(601866.SH;02866.HK) 2969871

  *中海发展(600026.SH;01138.HK) 1987929

  中海海盛(600896.SH) 323214

  *东方海外国际(00316.HK) 1826806

  长航凤凰(000520.SZ) 273936

  长航油运(600087.SH) 821394

  *中外运航运(00368.HK) 592507

  招商轮船(601872.SH) 1150189

  宁波海运(600798.SH) 384177

  港口企业样本企业 总市值(万元)

  *中远太平洋(01199.HK) 2103582

  上港集团(600018.SH) 8009823

  宁波港(601018.SH) 3814400

  天津港(600717.SH) 1194111

  *大连港(601880.SH;02880.HK) 1315452

  盐田港(000088.SZ) 818712

  唐山港(601000.SH) 754000

  重庆港九(600279.SH) 337301

  营口港(600317.SH) 544395

  日照港(600017.SH) 957549

  造船企业样本企业 总市值(万元)

  中国船舶(600150.SH) 4390893

  中国重工(601989.SH) 11330808

  *熔盛重工(01101.HK) 2129540

  *广船国际(600685.SH;00317.HK) 991832

  上海佳豪(300008.SZ) 295253

本文关键词:港航,船企,CMEI

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