图：中国航运信心指数为100.57点，首次低于中国航运景气指数
上海国际航运研究中心日前发布《2011年第二季度中国航运景气报告》，显示当季中国航运景气指数仅103.81点，已连续两季度徘徊在景气分界线；中国航运信心指数为100.57点，首次低于中国航运景气指数，显示企业家对市场和行业发展前景信心不足。
报告指出：仅有两成航运企业认为中国航运业不存在“二次探底”，超过半数的航运企业经营人，则认为中国航运业正逐步走向“二次探底”──对于航运市场前景，航运企业经营人普遍看淡后市，有64%的航运企业认为将在2013年及以后方可恢复。
调查显示，82.35%船东认为目前行业正逐步走向或已经处于“二次探底”之中，行业前景不明朗，船舶运输行业“二次探底”几成定局。
当季，船舶运输行业总体状况连续两个季度大幅恶化，并且第三季度船舶运输信心指数继续下滑，达到64.03点，成为09年第四季度以来的最低点，表明第三季度行业环境和市场环境非常不乐观。
业者痛心地指出：当前市场运力不断投放，供需严重失衡，运价持续下跌，而营运成本连续五个季度大幅上升，企业盈利情况不断恶化，流动资金渐趋紧张，企业融资难度增加。
期间，航运服务企业各项经营指标较一季度，都有不同程度回落，除业务收费价格小幅上涨，其他观察指标的景气状况均呈下降态势，业务预订与业务量这两个观察指标，更是直接从景气区间跌入不景气区间，亏损企业数量逐渐增多。
港口面临产能过剩风险
报告同时分析说，目前中国港口行业总体发展状况良好，第二季度港口行业景气指数为120.92点，处于较为景气区间，比上期上升了3.76点；港口业信心指数为160.39点，亦处于较强景气区，较上期增长了11.29点。
上述数字都表明：中国港口生产形势呈现稳步增长态势，港口企业运营状况持续向好，企业家对总体行业运营情况相当看好，中国港口业继续较快发展。
但是，报告中亦强调：中国港口企业面临产能过剩的风险──据中国航运景气指数调查显示，52%的港口企业认为港口产能过剩，41%的港口企业认为供需平衡，仅7%的港口企业认为产能存在不足。
报告分析说，2011年下半年中国航运业将持续下跌。据预测，今年第三季度，船舶运输企业景气指数料为96.30点，仍然处于不景气区间；船舶运输企业信心指数预测为64.03点，处于较不景气区间；船舶运力投资意愿景气指数为84.86点，是自全球金融危机开始恢复以来，首次进入不景气区间，船舶运力投资意愿首次出现下跌，表明第三季度市场和行业总体环境进一步恶化──而根据先行指数与一致指数之间的时差关系，报告中推定2011年下半年，中国航运业景气状况将持续下滑。
