孟国拆船业禁令缓3月(附图)

www.jctrans.com 2011-7-27 9:17:00 大公报

导读:孟加拉国拆船业一位资深人士表示,孟加拉国高等法院已同意给予拆船场3个月时间,以适应更严格的安全及环境规则,这些规则是针对进口旧船舶以拆解废料的行业。权益人士敦促法院恢复一项实施1年之久、针对孟加拉国总值15亿美元的船舶拆解工业的禁令。

  图:拆船厂危险重重,但拆船工人身上并无适当安全装备,图为一名在印度古贾拉邦阿廊拆船基地工作时失去右脚的工人

  孟加拉国拆船业一位资深人士表示,孟加拉国高等法院已同意给予拆船场3个月时间,以适应更严格的安全及环境规则,这些规则是针对进口旧船舶以拆解废料的行业。 

  权益人士敦促法院恢复一项实施1年之久、针对孟加拉国总值15亿美元的船舶拆解工业的禁令。他们指出,该工业对工人工作安全仍然太危险,环境付出的代价亦沉重,这项禁令已被解除达3个月时间。2004年至2008年期间,孟加拉国是全球最大的旧船舶资源回收国,交易商表示,希望禁令实施前,能将旧船舶进口量由2009年的220艘,增加至明年底约300艘。 

  废弃船是孟加拉国的主要钢铁来源,该国家每年需要大约400万吨钢铁。由于货运市场供过于求、低运费及高钢价,船东急于摆脱残旧船只,在印度南亚大陆及中国的海上船舶回收场发展迅速,可运作至2013年。 

  权益人士指出,环境付出的代价及孟加拉国拆船工人健康和安全的牺牲实在太大,自1996年以来,便有1000多名工人在工作中丧生,平均每年66.6人死亡。 

  拆船业誓言会采取严格行规,以保障工人,例如至少18岁的年龄限制、培训工人、采用适当的安全装备及在船舶抵达前,预先清洁船上的有毒物质等,法院因此解除禁令。前贸易协会主席M.A.Awal表示,拆船场已采取多项安全措施,以减少事故及环境污染。

本文关键词:孟国,拆船业,禁令

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