分析师说，预计货运需求将可为大型海岬型船只提供温和支撑。

　　整体指数下跌0.34%，或5点，报1，484点。

　　“中国从内陆到海岸地区的煤炭持续短缺，料将提振巴拿马型和海岬型指数，”Arctic Securities的分析师Nikolai Stavseth说。

　　乾散货运价的前景持续低迷，因船只增加的速度超过了船运需求。

　　全球最大铁矿石业者巴西淡水河谷的一艘乾散货运船也进入市场令情况更加复杂，这是该公司首次派船入市。

　　波罗的海海岬型船运价指数BACI下跌0.31%，平均每日获利跌至11，739美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，主要货物是煤炭和铁矿石。

　　波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI上升0.06%。平均每日获利小跌至14，371美元。

　　波罗的海超灵便型船运价指数BASI下跌0.77%。

本文关键词：波罗的海乾散货运价指数,货运