图：连云港30万吨级深水航道工地已树立标语，为下阶段码头兴建打响口号

　　据江苏连云港市市委书记王建华介绍，江苏沿海开发建设的重点工程之一连云港30万吨级航道工程截至今年5月底，工程累计投资21.6393亿元人民币。连云港区航道累计挖方2517万立方米。 

　　王建华介绍道，该航道1期工程呈“人”字型布局连接连云港区和徐圩港区，连云港区航道按照25万吨级散货船乘潮单向通航标准设计，航道长为52.9公里。徐圩港区航道按照10万吨级散货船乘潮单向通航标准设计，航道长度为24.9公里。此项目为2009年1月获得国家发改委的立项批覆，项目总投资预计为78.92亿元人民币。一期工程于今年3月动工。 

　　该工程开工以来，实质性拉动了连云港产业新布局，中石化与江苏省政府在北京签署战略合作协议，确定在连云港投资兴建包括3200万吨级炼油、100万吨级乙烯、100万吨级PX（对二甲苯）以及500万立方米原油储备等配套设施在内的大型炼化一体化项目，建成后将成为中国最大的炼化基地。此外，在不足一年的时间内，徐圩港区30万吨级原油码头工程已上报国家发改委，年产380万吨高性能珠江钢管项目、年产120万吨的烯烃项目、年产41万吨的镍合金项目等重大基础性产业已有实质性推进。 

　　连云港30万吨级航道工程在淤泥质海岸航道建设中具有4个“世界第一”，即：航道等级最高（30万吨级）、开挖厚度最大（20米）、开挖航道里程最长（77.8公里）、疏浚量最大（3.2亿立方米）。

本文关键词：连云港,航道