5月12日，国际干散货运价指数BDI收于1320点，较上周上涨6点，涨幅为0.46%，干散货运输市场小幅振荡。在上周原油、黄金等大宗商品价格大幅下跌后，本周大宗商品市场本周继续震荡。 

　　油轮运价：双双下跌。 

　　5月12日，波罗的海交易所原油综合运价指数报777点，较上周下降3.10%；原油运输市场本周成交平稳，多数航线运价小幅下跌。 

　　成品油综合运价指数报843点，较上周下降3.0%。成品油运输市场交易增多，但各航线运价小幅下降。 

　　集装箱运价：持平。 

　　5月11日，国际集装箱租船指数HRCI收于909.6点，本周租船市场价格较上周持平。 

　　多数船企对今年市场持乐观的预期，马士基集团5月11日称，预计2011年全球海运集装箱需求将保持6%至8%的增长，全球新增运力供应量将与此相匹配或增长略高，尤其表现在亚欧航线上。 

　　板块表现：与大盘同步。 

　　航运板块一周跌幅为0.04%，同期沪深300指数上涨0.21%，航运板块走势与沪深300同步。航运板块内个股股价多表现为小幅涨跌。 

　　在5月11号举行的第三轮中美战略与经济对话中，美方承诺将通过中美商贸联委会以一种合作的方式迅速、全面承认中国市场经济地位，这可能会减少美国对中国的贸易壁垒，对促进中国出口集装箱运输市场稳定增长具有积极作用。 

　　上周，国际油价继续回落，船公司燃油成本下降。关注油价、运价、需求、供给变化。

本文关键词：干散货,油轮