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波罗的海干散货运价指数下滑,前景黯淡

www.jctrans.com 2011-3-16 10:36:00 文华财经

导读:据伦敦3月14日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连续第二日下跌,因船运活动迟滞,市场仍在评估日本地震的影响。波罗的海干散货运价指数下跌0.71%或11点,至1,548点,本周前曾连续11日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  据伦敦3月14日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周二连续第二日下跌,因船运活动迟滞,市场仍在评估日本地震的影响。

  波罗的海干散货运价指数下跌0.71%或11点,至1,548点,本周前曾连续11日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  日本核电站周二爆炸,微量放射物质飘向东京,迫使一些人逃离首都且其他人储存生活必需品。

  经纪公司Fearnleys的研究部负责人Sverre Svenning表示:“总的来说,市场多数人持观望态度,(受日本地震影响)。”

  日本是铁矿石及煤炭等干散货商品的主要进口国,地震引发重大损失,扰乱全球供应链条,经济损失高达数十亿美元。

  Arctic Securities的分析师Erik Nikolai Stavseth表示:“尽管日本地震可能为干散货市场带来较长期的正面影响,但短期影响负面,因港口关闭。”

  船运经纪商及分析师称,干散货运费料将进一步上涨,因日本电厂需重建煤库存,钢铁公司亦将进口更多铁矿石以弥补产量损失。

  船运经纪公司FIS的研究部负责人Peter Norfolk称:“长期来看,重建工作将刺激钢需求,原材料进口有望大幅增加。”

  波罗的海海岬型船运价格指数(Baltic's capesize index)周二下跌2.9%,每日平均获利降至10,386美元。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic's panamax index)下跌0.47%,每日平均获利微降至16,994美元。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。

  经纪商称,南美进入出口旺季,谷物船运活动活跃,继续支撑巴拿马型船运价指数。

本文关键词:波罗的海干散货运价指数

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