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波罗的海干散货运价指数上涨,铁矿石买盘推动市场人气

www.jctrans.com 2011-3-8 9:40:00 文华财经

导读:据伦敦3月7日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一上涨,因温和的铁矿石需求提振市场人气。波罗的海干散货运价指数上涨2.67%或36点,至1,382点,录得连续第七日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  据伦敦3月7日消息,波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周一上涨,因温和的铁矿石需求提振市场人气。

  波罗的海干散货运价指数上涨2.67%或36点,至1,382点,录得连续第七日上升。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

  早在上周干散货运价指数上升之前,曾出现连续四日的下跌行情,且该指数在2月份触及两年来最低水准。

  经纪公司Braemar Seascope的研究主管Mark Williams称,“过去几日,铁矿石现货价格似乎出现下滑趋势,料吸引部分中国买家重返市场。”

  周一现货铁矿石价格延续跌势。

  中国武汉钢铁集团公司总经理邓崎琳周一表示,目前铁矿石长协机制已不存在,都采用的是现货现卖。

  目前中国港口的铁矿石库存接近历史高位。

  印度在上个月曾表示,将对铁矿石出口征收四倍关税,希望限制出口,印度铁矿石大多出口至中国。

  经纪商及分析师表示,铁矿石进口商需从巴西等其他国家寻求新的采购资源。

  Cantor Fitzgerald称,“由于印度政府将对铁矿石出口征收高额出口关税,我们预计部分中国需求将由澳大利亚及巴西供应来满足。”

  波罗的海海岬型船运价格指数(Baltic's capesize index)周一上涨5.61%,每日平均获利涨至6,548美元,为连续第五日上涨。海岬型船舶通常的托运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

  德意志银行称,“海岬型船运费因大西洋沿岸运输活动频繁而受到提振,但太平洋地区船货数量及运费依然低迷。”

  近来洪水和龙卷风袭击澳大利亚,令该国煤炭生产遭受重创,致使许多生产商宣布煤矿运营遭遇不可抗力,有损于海岬型船运费费率。

  波罗的海巴拿马型船运价指数(Baltic's panamax index)上涨1.61%,每日平均获利升至16,169美元,为连续第六日攀升。该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。

  自2009年以来,波罗的海贸易海运交易所干散货主要运价指数走势震荡,因中国对铁矿石的需求不稳定。

  西方工业化国家经济遭受重重阻力,加之中国通胀忧虑可能引发进一步升息并令矿石需求回落,进一步打压船运市场。

本文关键词:波罗的海干散货运价指数,铁矿石

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