据外电报道，波罗的海国际航运理事会（BIMCO）执行秘书长施国灿在海南博鳌表示，希望中国减少新油轮订单，转为购买现成油轮，来满足日益增长的原油运输需求。目前油轮供给过剩的情况，已造成今年行内众多公司陷入财政赤字或经营困境。施国灿说：“我们现在面临的问题是，船舶太多，造船能力严重过剩。目前全球造船能力已是2002年的3倍。”他表示，市场上营运的超级油轮有570至580艘。如果可从市场中抽走50艘超级油轮，或许可以达到一个平衡局面。“已知目前全球有142艘新船订单，而中国据说要新造80艘超级油轮。不过这些都只是传闻，未经证实。”他说，“希望中国可以购买现成船只。”中国是世界第二大原油使用国，计划50%的原油将通过海运进口。
波罗的海国际航运理事会望中国购买油轮
收藏 www.jctrans.com 2011-11-4 9:20:00 大公报
导读:据外电报道，波罗的海国际航运理事会（BIMCO）执行秘书长施国灿在海南博鳌表示，希望中国减少新油轮订单，转为购买现成油轮，来满足日益增长的原油运输需求。目前油轮供给过剩的情况，已造成今年行内众多公司陷入财政赤字或经营困境。
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