今年，超大型油轮（VLCC）的船价一直呈现剧降趋势，但有些消息称，出现了船价即将上升的迹象。
最近1艘29.9万载重吨VLCC（Saga Unity号、建造于2000年）以2940万美元达成交易，时隔1年半以来，船价降低了50%以上，但根据Charles Weber的预测，以后船价不会继续下降。
尤其是，韩国现代重工近日从SK海运获得的3艘VLCC订单，每艘船价小幅高于1亿美元，可预测，以后的VLCC船价不会下降到1亿美元以下的水平。鉴于金融危机以前的钢材价格及新造船之间相关关系，1亿美元的新船价也是相当低的水平。
还有以巴西为主，世界海洋石油开发项目正呈增加趋势，以改建为FPSO的目的，对上世纪90年代建造的VLCC的需求，在最近2年间会猛增。同时还预测，旧船价也不会再出现下滑趋势。
