图：荷兰籍“太阳公主”号、“阿姆斯特丹”号2艘国际豪华邮轮日前同期靠泊天津国际邮轮母港，约3000名游客上岸，将赴京津两地旅游观光 新华社
交通运输部水运管理局局长宋德星日前在天津表示，中国已允许外国邮轮公司在华独资经营，并为其所有或经营的船舶提供揽客、签发客票等辅助性经营服务。目前，首家外国邮轮公司提交的申请已获批。
宋德星是在出席“第六届中国邮轮产业发展大会”时做出上述表述的。他称，随着外国邮轮公司在华业务不断拓展，其在华设立经营性法律实体的需求日益迫切。自2010年起，中国着手修订有关设立外商独资船务公司的法规，今年8月，《关于加强外商独资船务公司审批管理工作的通知》的发布，为外国邮轮公司在华经营提供了更多便利。
“邮轮运输是现代航运业的重要组成部分，中国已采取多项措施规范邮轮运输发展。”宋德星说，中国特案已准许外国邮轮多点挂靠，以提高邮轮的经营能力。2011年前三季度，9艘邮轮在进出中国港口的13个国际航次进行挂靠，涉及港口由从上海、厦门等传统沿海港口，进一步延伸到舟山、南京等内河港口。
据宋德星介绍，2010年，中国共接待约20艘外国邮轮来华，临时或定期挂靠170多个航次，较上年增长了200%。目前，天津、上海、厦门、三亚等港口建设了设施完备的现代化邮轮码头和旅客服务大厅；下一步，中国将研究邮轮码头的收费管理机制，使码头企业和邮轮公司建立双赢关系，更好地为旅客服务。
邮轮业发展大会天津开幕
第6届中国邮轮产业发展大会15日在天津国际邮轮母港开幕，这也是邮轮大会首次在北方港口城市举办，为期3天，同期还将举办2011中国国际邮轮博览。
中国邮轮产业发展大会由中国交通运输协会主办、中交协邮轮游艇分会承办。来自中国、美国、英国、意大利、芬兰、法国、巴哈马等十几个国家和地区的300多位邮轮业界人士将就中国邮轮产业与国际邮轮公司的发展进行交流探讨。
与大会同时举办的2011中国国际邮轮博览会安排了国际邮轮公司展示、国际邮轮用品采购、国内外邮轮旅游城市展示、邮轮区域合作洽谈等环节。
天津滨海新区发展邮轮经济优势突出：它位于环渤海中心地带，河海交汇，辖区内海岸线长度为153公里。此外，背靠京津两大直辖市，辐射华北、东北、西北13个省市，腹地广阔，蕴藏丰富的旅游资源和消费市场。
海洋航行者号沪津为母港
明年5月，歌诗达邮轮旗下“维多利亚”号将进驻上海开辟母港航线。6月，皇家加勒比游轮旗下“海洋航行者”号将以上海、天津为母港进行运营，其中5个航次从天津出发前往日韩。
据歌诗达邮轮集团公司主席兼首席执行官福斯基介绍，“维多利亚”号是一艘体现意大利温暖与精神的邮轮，排水量高达7.52万吨，最多可容纳2394名乘客。
皇家加勒比邮轮有限公司全球高级副总裁迈贝勒告诉记者，“海洋航行者”号是世界十大邮轮之一，排水量为13.7276万吨，可搭乘3840名游客，来到中国后将成为亚洲最大、最具创意的邮轮。届时，功夫熊猫、怪物史瑞克等梦工厂旗下的众多动画明星将随船一同前来。中交协邮轮游艇分会副会长郑炜航表示，两家公司相继安排巨型邮轮进入中国市场，将促进中国邮轮旅游行业的全面发展，同时为中国旅客带来更加精彩的邮轮度假旅行体验。
