BDI指数本周均值1752点，环比上周下跌14%，分船型看，BCI均值下跌24%，BPI下跌5%，BSI下跌8%；从具体的运费看，7月16日Cape船平均等价期租收入报9326美元/天，环比上周大跌30%，该运费已经跌至2008年年底的水平，巴拿马型船平均等价期租收入报14296美元/天，环比上涨18%，Cape和巴拿马运费再次明显倒挂；本周国内钢价综合指数继续下滑，铁矿石及钢材库存维持相对高位；尽管BDI均值继续下跌，但是BDI指数在BCI和BPI的带动下周五出现了微弱的反弹，如果说之前BDI的下跌反映了市场已经发生和预期的总需求收缩，那么下一步预期出现的逆周期政策将有可能扭转当下市场的低迷。
7月16日CCFI指数报1193.08点，环比上周上涨约1%，继续维持高位；分航线看，CCFI-美线上涨约2个百分点，欧线上涨约1%，地中海航线下跌约2%；HRCI指数继续上涨，7月14日报661.2点，该指数较年初已将近翻倍；汇率方面，7月16日欧元兑人民币中间价报8.7495，欧元汇率反弹明显，美元兑人民币中间价报6.7718；根据最新公布的数据，美国6月份主要集装箱港口吞吐量维持高增长，长滩港吞吐量同比增长26%，洛杉矶港吞吐量同比增长32%，其中进口量分别增长32%和27%，出口量分别增长12.6%和1.8%。
本周BDTI指数均值800点，环比上周均值下跌2%，BCTI均值826点，环比上周均值上涨1%；7月16日VLCC平均TCE报30226美元/天，环比上周下跌4%；Suez平均TCE报25528美元/天，环比上涨32%；Afra平均TCE报17137美元/天，环比下跌4%；MR平均TCE报8965美元/天，环比上涨10%；7月第2周美国炼厂开工率90.5%，开工率维持相对高位。
