图：洋山石油储运二期试运行，大大完善沪航运中心功能\本报摄
装载40619吨航空煤油的马耳他籍油船「公牛」号，昨日在上海洋山港海事处3艘海巡船全程监控下，安全靠泊洋山申港石油1号码头，开始卸载洋山港首批航空煤油，亦标志着洋山石油储运项目二期工程正式建成并投入试运行。
由洋山申港国际石油储运有限公司投资兴建的洋山石油储运项目二期工程，总计建设了59万立方米油品储罐，全部投用后，可大大提高上海国际航运中心综合服务能力，保障长三角能源供应。
长期以来，由于硬件条件限制，上海港尚难满足大型国际集装箱船舶的加油需求，不少船只在沪装卸货物后，转而在香港、釜山、新加坡等港口加油，上海港因此损失了船舶供油的利润空间，亦影响了港口综合竞争力。
远东最大成品油码头
洋山石油储运项目一、二期工程合并运营后，洋山石油储运项目将形成101万立方米的成品油仓储规模，仓储种类涵盖汽油、柴油、燃料油、航空煤油等多个品种，同时该基地还拥有10万吨级、5000吨级的主副两座码头，年通过能力750万吨，成为中国最大的成品油仓储中转基地之一。
除了一、二期工程外，洋山石油储运三期规划，还包括100万立方米储油能力，三期工程全部建成后，洋山石油储运基地的规模总量将超过200万立方米，将成为远东地区最大的成品油码头。
目前，洋山申港国际石油储运有限公司，已经取得上海海关批准的保税仓库资质，以及上海期货交易所批准的「燃料油指定交割油库」资质。同时，洋山石油储运项目还与中石油、中石化、中化等企业签订了长期合作协议，目前洋山油库的租罐率已接近100%。
随着国际海运复苏，干线集装箱运输日益繁忙。在作为远东集装箱枢纽的洋山深水港接驳成品油、LNG等巨型危险品轮，对船只进出港安全提出极高要求。「公牛」轮进港当日，洋山港海事处除了播发航行安全信息，亦派出3艘海巡艇前往洋山警戒区外10海里，全程将「公牛」护航进港。
