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班轮运力急升扰复苏

www.jctrans.com 2010-5-26 9:42:00 大公报

导读:  英国第三方物流公司Axis International日前发表报告称,面对亚洲至欧美航线货量持续回升,班轮公司正重开更多航线和启用闲置船。不过,该报告提醒,班轮公司恢复航线运力的速度不能过急,否则只会再次造成运费不稳。

  英国第三方物流公司Axis International日前发表报告称,面对亚洲至欧美航线货量持续回升,班轮公司正重开更多航线和启用闲置船。不过,该报告提醒,班轮公司恢复航线运力的速度不能过急,否则只会再次造成运费不稳。

  该公司指出,班轮公司在09年采取各式各样的措施,包括班轮航线减速计划、拆船、新船订单取消或延付和闲置船舶,已成功缓冲集箱海运货量减少的冲击和改善市场运力过剩问题,但有关措施现在反而正拖慢业界复苏,因此各大班轮公司现时正在释放航线运力,迎合货运需求复苏趋势。

  报告主笔赫尔宁加表示,业界计算营运船队运力,会相对比计算总运力,更能反映市场上的运力供应量。受惠于班轮公司的船队调整计划,全球营运船队运力已由08年9月的1160万箱,减少至今年3月底的1140万箱,反映在新船不断交付的情况下,市场运力供应量不增反减,确有调升航线运力的空间。

  不过,监于闲置船和未交付新船运力庞大,Axis提醒,班轮公司必须注意释放航线运力的速度,从中找到平衡点。该公司形容,假如班轮公司急于恢复航线运力,就有如「搬起石头砸自己的脚」,船东和班轮公司必须继续向船厂施压,要求新船延付,以及合适地调高航线运力,才可避免今次海运业低潮期进一步延长。

  全球运力年增12%

  赫尔宁加认为,今次报告对集箱海运市场前景的预测较其它咨询公司悲观,因为该公司预期的市场运力恢复速度较其它咨询公司更快。他指出,闲置船会是航线增加运力的主要来源,全球营运船队运力今明两年将分别增加12%,相对原先预期的5%大幅调升。Axis预料,虽然集箱船运力供求会继续趋向平衡,但该公司预期,供求差距在今年底仍达3%,市场将在明年底完全达至供求平衡。

本文关键词: 班轮,运力急升,复苏

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