大宗需求升跌互现 市场行情前扬后抑

　　由于铁矿石、煤炭和谷物海运需求升跌互现，导致本周行情前扬后抑。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于2711点，较上周上升7点，升幅为0.26％。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场节节攀升，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于3325点，较上周上升187点，升幅为5.96％。

　　虽然中国和韩国租家上周农历新年休假，巴拿马型船市场行情在欧陆煤炭货盘需求推动下仍然仍然表现为一路上扬态势。本周，随着来自远东租家们纷纷进入租船市场，在即期市场和期租市场成交量明显上升，加之在部分新鲜询盘支持下，推动大西洋地区租船行情节节攀升。本周，大西洋往返航程和单程航次日租金升至2.76万和3.86万美元，环比上升10.8％和10.9％。市场人士指出，随着3月份南美谷物贸易出口大潮即将拉开序幕，目前已经出现运力趋紧局面，预计未来行情还将持续上升。本周4～6个月和5～7个月短期期租成交量相当踊跃，并高于即期租船行情。由于现货市场总体心理预期改善，导致本周巴拿马型船FFA纸质市场出现寻求更强劲发展的迹象。在太平洋地区，尽管新造船正从远东船厂不断涌入营运市场，但本周中国从印度进口铁矿石需求有所增长，以及澳洲纽卡斯尔港煤炭出口环比增长15％，推动行情稳步上升。据彭博新闻社报道，本周纽卡斯尔港有56艘巴拿马型运力等待装运406万吨煤炭货盘驶往亚洲各地，并有部分杂货船加入该港等待装煤行列。此外，本周计有5艘、近5万轻吨老龄船在亚洲拆船厂被拆解，也缓解了营运市场的压力。由于两大地区供需不均衡，本周太平洋地区总体租金水平明显低于大西洋地区。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场跌势难挡，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3196点，较上周下跌374点，跌幅为10.48％。

　　在中国租家农历新年长假期间，大量投机性租船交易曾一度推动海岬型船市场行情出现昙花一现的单边上行走势。而随着来自远东地区的租家们重返市场，并掌控和灵巧地运用新造船不断涌入营运市场的有利形势，导致澳洲铁矿石运价再度跌至10美元/吨以下。据费恩莱斯公司报道，本周来自东方的租家们已经在即期市场控制了近10艘运力。此外，巴西狂欢节休假，也导致其铁矿石出口贸易一度受挫。与此同时，中国目前寒冷天气，导致其电力消费同比猛增40％，鉴于澳洲和南非理查德湾煤炭出口严重拥堵，其中仅澳洲纽卡斯尔港船舶平均压港天数高达17.86天，而哥伦比亚煤炭出口价为91美元/吨，比澳洲煤炭价105美元/吨低廉13％以上，更推动中国租用海岬型船从南美哥伦比亚承运煤炭货盘进口力度加大。此举使本周海岬型船市场行情跌幅有所收窄。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至青岛港铁矿石运价为25.27美元/吨和9.08美元/吨，环比下跌6.5％和8.6％。

　　灵便型船市场

　　本周灵便型船市场升势如潮，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2249点，较上周上升196点，升幅为9.55％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1133点，较上周上升90点，升幅为8.63％。

　　本周，3～6个月的短期期租成交量迅猛上升，来自印度的租家们租用超灵便型船承运理查德湾/印度的煤炭出口货盘，以及美湾的谷物和南美的煤炭货盘租船业务，这些利多因素推动本周超灵便型船行情异常坚挺。本周，超灵便型船部分航线日租金高达4.25万美元。