集装箱运输市场行情在辞旧迎新的气氛中，大部分航线掀起了“涨”声。“欧洲航线舱位甚是紧缺，提前订舱都未必能订得上，ALL-in价格已上涨到2200美元/TEU左右了”。货代朋友介绍说，“尤其是美国航线的情况更离奇，除了价格上扬外，舱位甚少，都不知道船公司的船去哪里了”。此外，中南美航线也爆舱严重。

　　目前市场货量确实在回升，海运价格也在上扬，有业内人士分析称，鉴于市场行情的发展及需求，班轮公司欲通过再次缩减舱位，以便达到提升价格的目的，期望借此逐步弥补以前的损失。

　　而此时货代们已经忙得热火朝天了，有的货代朋友明确表示，他们在2009年的澳新航线上较往年“颇有盈利”。大家的心情似乎轻松了许多：“受金融危机的冲击，航运业难逃一劫，但由于我们的经营业务并非单一化，所以辛苦一年，终于可以过个踏实的节日了”。

　　——《中国航务周刊》“价格费收”栏目文章，总第832期，2009年2月10日出版