原油运价有升有降　成品油轮涨跌互现

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：有升有降； Suezmax：大幅上涨；Aframax：有升有降；Product：涨跌互现。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　最近两周，北半球大部分地区都处于寒冷天气的笼罩之下，投资者预计寒冷天气将拉动燃油消费，1月5日美国商务部最新数据显示美国经济恢复超过预期，纽约、伦敦两地油价５日双双创下１４个月来最高收盘价。布伦特原油现货价周四报每桶80.42美元，比12月24日上涨8.2%。由于去年燃油平均价格较前一年下跌，2010年各航线的油轮标准运价向下调整，即期市场上各主要航线的世界油轮运费基准指数（Worldscale）随之上涨35%左右。现货市场上租家和船东为了维护自己的利益，本周依然采用2009年的基准指数计算运费，预计下周市场稳定后将采用新的基准指数。波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1046点，较两周前上涨28.5%。（注：下文所提WS均为2010年新基准）

　　本周该船型货盘成交量前期较少，周末增多，运价较两周前有升有降，随着寒冷天气的延续，原油库存减少，需求增多，运价正逐渐回升。中东市场上中韩两国的需求推动了VLCC运价的上涨，中东至日本航线本周四运价已回调到38951美元/日，接近圣诞节前40200美元/日的水平；至美湾当前运价比圣诞节前低2000美元/日。西非市场租家已经开始为2月份的货盘租船，跨大西洋航线运价超过56000美元/日。本周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS81；海湾至美湾28万吨级船运价报WS53；西非至美湾26万吨级船运价报WS93；西非至中国26万吨级船运价报WS86。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　本周该船型运价大幅上涨。两主要航线构成的等价期租租金由32160美元/日上涨至54240美元/日。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS157；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS154。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　本周该船型货盘成交量减少，运价有升有降。周四，跨地中海航线运价报WS142；北海至欧陆运价报WS115；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS107；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS182，等价期租租金25630美元/日，比两周前上涨11800美元/日；科威特至新加坡运价报WS144。该船型平均等价期租租金从27800美元/日跌至18900美元/日。

　　成品油轮（Product）： 

　　本周成品油轮运输市场成交量减少，综合运价指数周四报884点，较两周前上升39.4%。MR型船市场上，TC2线运价暴涨，达17100美元/日，回到去年2月份的水平；TC3线运价稳定在7000美元/日之上。LR型船成交减少，运价下跌，中东至日本5.5万吨船运价从12月末的16000美元/日降到13000美元/日；LR2型船收益略好，但同样比去年底有所降低，中东至日本7.5万吨船现价17000美元/日。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS143；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS155；新加坡至日本3万吨级船运价报WS162；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS220，等价期租租金17142美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS147。