根据上海航运交易所上周发布的数据，各主要集装箱航线运价延续下跌态势。
亚洲-北欧航线运价从一周前的1,453美元/teu下跌3.6%至1,400美元/teu，尽管这一水平要比去年同期高出2%；亚洲-地中海航线运价下跌3%至1,339美元/teu，较去年同期仅高出1%。两条航线目前的运价水平皆比今年最高时下跌了近35%。
泛太线运价则从一周前的2,048美元/feu下跌3.5%至1,977美元/feu，比今年最高时下跌30%，但比去年同期大涨44%。
即便如此，挪威投资公司Fearnley Fonds仍对集装箱市场的中期前景表示看好，理由是船公司已开始撤除多余运力。
该公司称：“我们认为2011年市场供需将比较平衡。不过，我们预计运价将会平走，船公司的利润将比今年第二、第三季度大幅下滑。我们仍看好6个月后到未来1年的集装箱市场。但正像我们以前说过的，接下来几个月的积极的消息非常少。最近的一个好消息或许要等到1月份，中国春节前的货量上涨。”
（刘圣琦）
