北德州立银行航空、船舶融资部调查表明，金融危机使船舶融资机构损失惨重，长期船舶融资基本停顿。目前全球投入运营的集装箱船已有4700多艘，在手订单还有1000多艘。因运力过剩，大量集装箱船抛锚。约一半的订单将无法获得银行稳定的融资。许多新造船订单已被迫取消，还有很多订单也将陆续被迫推迟或取消。众多船厂已出现生存危机。德国海洋经济与物流研究所预计，2012年以前，集装箱运输市场的船舶吨位还将增加，到2015年才有望实现市场平衡。