据报道，虎门港26日开通首条国际货柜航线，将可为东莞企业节省运输成本。虎门港国际集装箱码头公司总经理李少雄表示，预计最快下个月可以开通虎门直航台湾的航线。 

　　李少雄说，目前该公司就开辟台湾、日本、韩国航线的谈判工作，已进入实质阶段，近期将开通台湾航线，争取明年集装箱吞吐量达到20万标准箱。他透露，“对台直航航线最快下月开通”。

　　26日中午，一艘太平船务的两万吨船舶离开虎门港，去往下一站黄埔港，标志着虎门港首条国际货柜班轮航线正式开通。虎门港首条国际货柜轮航线是太平船务红海线(RS3)，沿线挂靠港口依次为：东莞虎门港5号、6号泊位─黄埔─南沙─新加坡─香港─高雄─台中。

　　这条航线由虎门港国际集装箱码头有限公司(简称PSA)和太平船务(中国)有限公司(简称PIL)共同推出。该航线为东莞企业提供周班服务，即七天一班，每周四到虎门港提货。太平船务为航线投入2艘2万吨级集装箱船舶，装载能力分别为155标箱和1334标箱。

　　太平船务深圳分公司总经理孙建亮表示，太平船务拥有101艘全集箱船，总运力超过18万箱，与虎门港国际集装箱码头公司合作，共同开发东莞庞大的市场，他们对这条航线充满信心。

　　李少雄指出，东莞近洋货物约占总生成量的三分之一，如果选择从虎门港出口，与从深圳出口相比，每20尺箱可以节省大约500-600元的陆路成本。

　　虎门港国际货柜航线开通将满足东莞货物通往东南亚的需求，不但让东莞货主有更多选择，也节省陆路运输成本和其它物流成本。

　　虎门港方面表示，将按照原来制订扶持政策的计划，结合市场开发的实际情况，就扶持货代、船代、拖车和大型物流企业发展问题研究制订进一步扶持政策，争取尽快实施。

　　虎门港首条国际货柜航线开通，与东莞政府支持与补贴政策有关，这条航线每航次补贴7万元左右。

　　据悉，东莞市政府将拿出3304万元人民币，补贴虎门港货柜班轮航线。今起三年内，市财政将对开通至虎门港的国际货柜轮航线，按照区分远近航线及船型大小给予不同标准的财政补贴，每航次补贴9万-1万元不等，每条航线奖励时间最长不超过18个月。