近日，由天津新港船舶重工有限责任公司建造的船长近200米的“奥拉娃”号轮船在天津港劳务发展公司试航作业人员操作下缓缓驶出天津港锚地，开始近一周时间的远程试航。这是天津港劳务发展公司为新港船舶重工有限责任公司连续试航的第5艘新船。随着双方战略合作关系的进一步巩固，天津港正在成为滨海新区造船业发展不可缺少的高水平、高质量试航基地。

　　试航是新船正式投入使用前的重要安全检验环节。通过长途试航，可发现船舶在功能上、设计上和操作上存在的技术安全隐患，还可以为船舶驾驶提供第一手的经验资料。长期以来，滨海新区没有专业化的试航服务机构，一些没有正式资质的临时性组织不能为船厂提供稳定、可靠的试航服务，甚至会为此延误交付船舶时间，影响了造船企业的对外信誉。

　　天津港是全国港口企业唯一一家具有向境内外派遣各类劳务人员（含海员）及提供航海技术服务资质的港口企业。作为天津港（集团）有限公司下属的专业人才管理企业，天津港劳务发展公司通过港口内部人才资源整合与社会招聘等形式，集中了200余名航海专业技术人员，组成滨海新区首家具有专业资质的试航服务机构，并于2008年底正式开始与滨海新区最大的造船企业——新港船舶重工有限责任公司的试航合作。

　　除技术人才优势外，天津港劳务发展公司充分发挥与港口相关单位资源优势，使试航船舶能够在渤海海域昼夜不断的进行为期3—5天的船舶船体性能、机械设备等各种试验，并保证船舶航行安全。

　　自开展试航业务以来，天津港劳务发展公司已为新港船舶重工有限责任公司造出的“卡萨祖比”轮“阿迪萨”轮、“BBC瑞士”轮、KURT DAUL（库尔特）轮进行了试航，赢得各方客户的高度认可。

　　据天津港劳务发展公司有关负责人介绍，滨海新区造船业发展前景广阔，到2010年，新造船舶下水数量将保持在年均20—30艘的水平。拥有可靠的试航服务做支撑，可保证造船企业安全及时交付船舶，全面提高滨海新区造船业的综合配套环境水平，同时，也为天津港拓展服务功能，打造对外劳务合作新平台提供了宝贵经验。