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海运新闻

  • 国际集装箱船市场行情综述(04.16)

    www.jctrans.com 2009-4-17 9:55:00 上海航运交易所

  •   集装箱船租价跌至经营成本以下后,是否算跌到了尽头?船东是会接受更低的价格还是将船封存?这是经纪人们目前正在揣测的两个问题。 

      伦敦的Braemar Seascope经纪行在最新的周报中称:“目前要判断租价是否已经见底还为时尚早,租价仍然面临下行压力,但租价水平确实已经跌到了经营成本以下,下跌空间已经不大。” 

      在几乎所有船公司都在削减船队规模之际,地中海航运仍在扩大市场份额。在本周的租船市场上,他们继续以低价吸纳船舶。他们租下了“Cape Hatteras”号(1992年建,923 teu),租期6个月,并有6个月的续租选择权,日租金据传为4,500美元/天。18个月以前,该船出租时的日租金为11,900美元。除“Cape Hatteras”号外,他们还租下了“Cala Pigafetta”号(2,785 teu),租期12个月,并有12个月的续租选择权,租金未透露。本周,专营西非市场的船公司NileDutch亦租入了两艘1,118 teu船舶 —— “Vega Sachsen”号与“Otterhound”号,两船的租期都较短,前者为40天,后者为60天,日租金都在4,450美元上下。 

      虽然复活节假期令本已冷清的租船市场变得更加沉寂,但据经纪人介绍,1,000 teu以下船舶的成交近来有所活跃,有一两宗成交的租价还出现了小幅上涨。在由汉堡船舶经纪人协会发布的ConTex指数中,1,100 teu船型的日租金在过去几天中从4,056美元上涨到了4,061美元。不过,综合指数仍停留在269点,没有变动。Howe Robinson经纪行昨日发布的指数中,大部分分指数也没有变化,只有1,700 teu船型的分指数变动较大,下跌了2.1%。 

      美湾地区,带有冷藏舱位的集装箱船的需求正在升温,录得成交中的租期也在变长,这预示着市场兴趣正在变浓。不过,租船市场仍然处于困难时期。达飞总裁Jacques Saadé、东方海皇老总Ron Widdows皆已表示如果必要将继续退回租赁船舶。其他船公司也必然会这么做。 

      租船市场的萎靡导致各船型的租金水平迅速拉近。据Clarkson Research统计,2,000 teu船的平均期租价格与2,750 teu船已相当接近,前者为5,900美元/天,后者为6,200美元/天。而1年前,两者的差距在6,000美元以上。 

      租船市场的后市走向如何很大程度上要取决于运费市场,特别是正在进行的泛太线年度合同谈判的情况。 

      文章仅供参考,不构成投资意见 

      作者:刘圣琦

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