图：上海港国际客运中心码头成沪航运中心的形象（新华社） 

　　上海国际航运服务中心开工仪式周末在北外滩汇山地块举行，拥有780米黄浦江岸线，总建筑面积约55万平米，由上海国际港务集团、中国中化集团共同投资，双方各占一半股份，预计于2012年全部竣工。届时将与上海港国际客运中心连成一片，形成向西与外滩金融街区相接，向南与浦东小陆家嘴金融贸易区隔江呼应的“金三角”格局。 

　　投资方表示，该中心将围绕航运交易的核心功能，形成以航运办公为主，兼有综合商业配合的多功能商务小区。建成后将吸引更多跨国航运企业总部进驻，促进航运交易、航运金融、航运保险等航运经济要素汇聚融合，并与洋山深水港区等形成互动发展，全方位打造亚洲乃至全球重要的航运经济中心。 

　　本报从上海市虹口区政府方面了解到，今年以来尽管经济形势复杂多变，北外滩地区的开发建设始终没有放慢脚步，正按照年初既定的总体目标和重要项目节点稳步有序推进。截至目前，上海港国际客运中心开始办理竣工验收，各项设施已经投入运营；白玉兰广场、上海国际航运服务中心等项目经过前期准备，进入开工建设阶段；另外，外滩通道、新建路越江隧道等重大市政基础建设项目，以及滨江绿地、北外滩景观灯光等配套工程亦在紧密推进当中。 

　　按照规划，北外滩航运服务集聚区将成为上海唯一以航运服务为特色的现代服务业区域。目前，北外滩地区各类项目建设总投资超过人民币400亿元。截至去年底，区内航运服务企业已达2300余家，其中包括美国罗宾逊、伯灵顿、布尔克斯、法国SDV、韩国现代商船、中远物流等业内巨头。眼下，虹口区已提出北外滩“一个基地、三个中心”的建设目标，即北外滩要建设成为航运物流企业的总部基地，航运要素配置中心、邮轮客运中心和口岸服务中心。 

　　上海国际航运服务中心此番正式开工，将把地上8幢高度27─107米的办公楼群建筑和地下商业、游艇港池、文化广场、滨江绿地完美地结合起来，大大丰富北外滩滨江的综合服务功能，使从上海港国际客运中心起始的滨江公共空间延绵到2公里长度，构成“西绿东水”的形态变化，从而成为集商务功能和公共景观为一体的滨江开发范例。据测算，全部建成后，北外滩航运服务集聚区的高端商务楼群总量将达到近200万平米。