国际航运业是国际经济形势变化的风向标和晴雨表。面对国际金融危机的影响，我国航运、港口业作为内外贸基础产业，在全球航运市场迅速下行的态势中也受到相当程度的冲击，企业盈利能力下降，经营风险增加。 

　　全国人大代表、中国远洋运输(集团)总公司党组书记张富生和全国人大代表、湛江港集团股份有限公司董事长郑日强等表示，为积极响应落实国家“保增长、扩内需、调结构、促发展”的要求和措施，应进一步加大“国轮国造”政策支持力度，同时坚持国家利益最大化原则，切实实现“国货国运”。 

　　同时，面对国际金融危机，我国航运产业也看到了重大的战略机遇。张富生认为，国际航运市场深度下跌已经对国际航运企业带来巨大冲击，随着航运低谷的持续，会出现国际航运企业的破产倒闭潮，这为我国国有大型航运企业进行低成本的战略性并购重组提供了重要机遇。 

　　因此，我国大型航运企业应充分利用国际金融危机带来的战略机遇，在国际市场上推进并购重组业务。面对当今领先跨国公司向全球公司转型以及其“先行者垄断”和“赢者通吃”的市场竞争格局及系统集成潮流，中国企业也应该从现代产业组织体系的视角出发，加快培育上规模、有竞争力、能与跨国巨头相比的大型企业集团。