图：湛江港深水码头泊位能容纳大矿石船 

　　湛江港集团董事长郑日强今天在北京两会接受本报记者专访时透露，内地沿海港口库存进口铁矿石至今仅剩4000万吨，显示各钢厂消化高价原材料已经愈来愈少。全国沿海港口今年1、2月份铁矿石进口有逐渐恢复的需要。 

　　郑日强称，国际金融危机对中国实体经济的影响，最明显是体现在波罗的海航运干散货指数上，指数由08年5月的历史最高峰1.1万多点，一路重挫至12月初的最低点663点，而现在已经回升到2000点之上。从巴西到湛江港的铁矿石航运价格，由08年12月的最低点每吨7至8美元，上升到今年2月底的每吨27美元，每吨增加了近20美元。湛江港经济腹地的钢厂也由去年底的部分停炉到现在逐步恢复生产。 

　　他对记者透露，在他到北京参加全国人大会议这段时间，湛江港天天都有大铁矿船卸货，前2个月每月到港20万吨级矿石船只有3艘，而3月份目前预报的已经有11艘，说明了铁矿石、石油等货种的回暖。但他同时指出，以集装箱为主的港口业务，目前还没有止跌。