据一位参与非正式运价协议组织（IRA）的班轮公司董事透露，在装载率理想的情况下，该组织计划在本月中将亚洲至中东线运费集体调高75%，至每TEU 350美元左右，以求达致收支平衡。据悉，目前青岛至迪拜的集装箱运费约为每TEU200美元，班轮公司有意额外多收150美元。该航线去年同期运费约为1300美元。过低的运费却令班轮公司亏损严重。增加运费后，班轮公司将可望达到收支平衡。目前非正式运价协议组织成员有总统轮船、中远集运、长荣海运、现代商船、马士基班轮、日本邮船、太平船务、阳明海运、达飞海运、赫伯罗特、北欧亚、东方海外、万海航运和伊朗航运等。