记者：鲁常悦

　　图：中东吉布提居民载歌载舞，庆祝多哈雷码头投产 

　　骆驼和山羊在灌木丛中自在地吃草，孩子们光着脚在小木屋附近玩耍。来到这片土地的游客彷佛置身醉人的阿拉伯茶乡，以至于不忍闯入这幅恬美的风景画中。这片国土就是中东的吉布提。2月中这里开发的吉布提港口正式开放。 

　　看好地区整体经济发展 

　　吉布提港口是著名的中东港口集团迪拜港口世界（DPW）的第49个项目，在它看来，即使在当前经济形势不好的情况下，此项目依旧有无限前景。公司高级职员指出，吉布提位于非洲东北部亚丁湾西岸，是红海进入印度洋的要冲，非洲沿岸的交通量日益增长。和邻国埃塞俄比亚已经有密不可分的交通运输联系。主席苏拉恩说过：“全球已经有很多成熟的经济体，但是这些国家的经济增长空间十分有限了。但在非洲这片土地，无论尼日利亚还是吉布提，都有巨大的发展潜力，而且我们想要超越其它国家。” 

　　斥资3亿美元修建的多哈雷集装箱码头是吉布提政府的一个合资项目，也是DPW最新的一个前哨项目。该公司看重的是一个地方的发展潜力，而他们的目标也大都锁定在南亚、中东和非洲的新兴经济体。但是随着金融海啸的爆发，全球经济增长缓慢，DPW也意识到必须放慢业务扩张的脚步，同时节省开支。公司行政总裁色拉发表示：“新项目肯定还要发展，但是进展的速度可能要比预期的慢一些。” 

　　多哈雷码头投资3亿 

　　对于许多西方国家来说，迪拜港口在2006年以前毫无意义。因为2006年开始，DPW才和美国的货运港口有业务往来。虽然在货运港口业务方面落后于美国，但是迪拜港口还是凭借实力占据了世界第4的位置。目前已经和世界五大洲的城市有业务联系，例如悉尼、温哥华和哥伦比亚。伦敦德鲁里海运咨询机构的分析员戴维臣表示，迪拜的港口正处在发展的最前列。 

　　德鲁里海运咨询机构去年12月曾预测，国际集装箱运输业今年的增长在3%左右，是有史以来的最低增速。戴维臣再次强调，全球经济的放缓只是暂时的，长远来讲DPW的发展还有上升的空间。