图：汉堡港减收费抢中转箱，欧洲港口竞争更趋白热化（法新社） 

　　汉堡港务局日前宣布，由明年1月1日开始，推出全新港口收费机制，吸引更多中转箱前往该港，班轮公司将最多可获减收50%中转箱费用。 

　　该港事务专员基达舒科称，新机制将以各挂港船舶卸货为基准，计算船公司应付费用，而非沿用现有单纯审计船舶大小的方法，确保每国转口集箱收费最多下调五成。 

　　汉堡港港务局董事会成员迈耶表示，在新机制下，前往该港卸除越多中转箱的班轮公司，将可获得更大幅度的港口收费折扣。他以一艘运力达8500标箱的集箱船为例，假如该船到港卸货5300箱，其中750箱为中转集箱，收费将由原有机制下的20941欧元，减至19971欧元。此外，该港务局已推迟整体加费2%的计划至2012年，并容许各班轮公司延迟缴费最多1年。 

　　业内人士认为，今次措施反映港口业在经济危机影响下的艰难情况，汉堡港作为亚洲至波罗的海的重要中转枢纽，处理货量始终难免遭受经济危机冲击而大减。 

　　他指出，欧洲地区枢纽港竞争剧烈，汉堡港今年初曾在船东一片反对声之中，上调4%港口费，领港费亦增9%，相反鹿特丹港收费水平更见吸引，因此汉堡港决定推出更大幅度的减费行动引客。