国内航运十大新闻

　　4万亿投资扩大内需

　　11月初，国务院出台到2010年底投资4万亿元进一步扩大内需促进经济平稳较快增长的措施。11月25日，交通运输部明确2009年中国交通行业将实现1万亿元的投资规模，主要包括公路、沿海港口、内河港口航道以及交通运输枢纽等附属设施的建设。

　　“大三通”引发两岸发展新机遇

　　12月15日，天津、上海、太仓、福州、厦门、泉州、高雄、基隆，海峡两岸8个港口，共20艘船舶起航，结束了两岸60年不能通航的历史，正式开启了两岸海上直航的新时代。未来，随着“大三通”的开启，新的经济模式、新的海峡经济区、新一轮产业分工……无数发展机遇就在眼前。

　　交通运输部成立

　　3月，国务院机构改革成立交通运输部，交通运输部是在整合原交通部、原中国民用航空总局、原国家邮政局以及原建设部的城市客运职能上组建的。自此，我国进入“大交通”时代。

　　航运企业伸援手抗震救灾

　　冰雪灾害、汶川大地震——抗震救灾的进展分分秒秒牵动航运人的心。除了纷纷捐赠善款，在受雪灾影响库存频频告急的沿海北煤南运主通道上，航运企业抢运电煤3300多万吨；在确保入川物资的重任前，百余艘海巡艇，超过2000公里接力专船维护……航运人忙碌的身影处处可见。

　　长三角航运迎来新发展机遇期

　　5月1日，杭州湾跨海大桥通车，5月25日，苏通大桥通车，长三角交通格局发生巨变。9月16日，《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》出台，国家政策将谱写长三角经济发展新篇章。

　　十二大保税港区布局成形

　　12月16日，我国第十二个保税港区——张家港保税港区获国务院批准。至此，上海洋山、大连大窑湾、天津东疆、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙、深圳前海湾、重庆寸滩和江苏张家港，十二大保税港区跃出水面。

　　一系列重要法律法规出台

　　新《劳动合同法》1月1日实施；《中华人民共和国船员服务管理规定》10月1日施行；《中华人民共和国船员服务管理规定》10月1日施行；12月18日，成品油价税费改革方案出台……这一系列法律法规的出台，都将对今后我国航运市场带来深刻的影响。

　　航运企业继续整合收购之旅

　　一边厢，山东省烟台国际海运公司“招亲”，海航旗下的大新华物流拔得头筹但却另立炉灶；一边厢，中外运与中国长航重组正式获批。2008年，我国航运企业的整合收购之旅依旧风生水起。

　　造船技术问鼎世界一流

　　4月3日，我国自主建造的国内首艘、世界最大的10000TEU型集装箱船交付使用，我国自主设计、自行建造的第一艘液化天然气运输船交付船东；8月31日，我国建造的最大的11万吨级油轮下水……在我国从“船舶制造大国”向“船舶制造强国”迈进的路上，2008年无疑已经跨出了坚实的一步。

　　国内持有航运衍生品公司蒙受巨亏

　　BDI暴跌、主要航线运价下降已经让中国航运企业寝食不安，又爆出中国远洋FFA浮亏达39.5亿元，使得形势变得愈加严峻。