原油运价涨跌互现　成品油轮全线下降

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下：VLCC：异幅上升； Suezmax：下降；Aframax：降中有升；Product：下降。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　布伦特原油现货价本周三跌至每桶43.20美元，油价波动导致货主观望，与油的差价相比，存油成本相对低廉，即期市场被用作浮动存油桶的运力日益增多。原油运输市场本周交易恢复活跃，VLCC波斯湾运价上涨，对整体运价下行形成抑制，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报709点，较上周四下降2.6％。

　　VLCC运输市场交易活跃，运价上升。波斯湾航线一月下旬货盘涌入，成交活跃。另据劳氏机构观察，全球VLCC中7%的运力用于存储石油。欧洲至美国的11艘VLCC、欧洲至欧洲的5艘VLCC上的油装船后还没有明确卖价。在双重因素刺激下，运价全面上升。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS72，上涨26%，等价期租租金7.33万美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS49，上涨18%；西非至美湾26万吨级船运价报WS64，上升7.1%；西非至中国26万吨级船运价报WS58，上升10%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮市场运价继续下降，主要航线等价期租租金降至3.67万美元/日。西非至欧美二月份货盘进入缓慢，运价难获支撑。一艘13万吨级船，西非至巴西，2月1日货盘，成交运价为WS87.5。黑海至地中海同步下降。以色列进攻西岸以来，地中海东岸局势更加紧张，伊朗船东将与以色列有关人员列入黑名单。周四，西非至美东运价报WS78，下降14%，等价期租租金3.77万美元/日；黑海至地中海运价报WS88，下降12%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场交易活跃，但运价低弱，等价期租租金稳定在2.1万美元/日附近。欧洲各航线成交活跃，但仅跨地中海运价在WS75至WS85之间波动多日后上跳。加勒比海交易冷清，运价持续下跌。亚洲航线月底货盘成交活跃，运价参差不齐。一艘８万吨级船，波斯湾东行，1月28日货盘，成交运价为WS72.5。周四，跨地中海航线运价报WS119，上跳48%；北海至欧陆运价报WS81，下降9.0%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS81，下降5.0%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS99，下跌23%；科威特至新加坡运价报WS87，下降10％。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交活跃，但随着新船交付使用，运力依然过剩，运价继续下降，综合运价指数周四报538点，较上周四下降5.8％。具体航线表现：欧洲至美东3.7万吨船运价报WS101，下跌19％，等价期租租金下探至1.11万美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS127，下降2.3%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS78，下降7.5%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS87，下降10%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS102，下降16%。