图：索马里海盗活动蔓延印度洋，海员代表团体要求船东更顾及海员安危。图为索马里海盗向葡萄牙海军弃械投降情景（法新社） 

　　国际海事组织（IMO）在伦敦举行周年大会之际，国际运输工人联盟（ITF）和国际航运商会（ICS）分别再次重申对索马里海盗问题的关注。ITF日前在伦敦发表声明，呼吁船东不能忘记履行保护海员的责任，亦不应再派遣商船驶经索马里海盗活动频繁的印度洋水域。ICS主席波林密斯则表示，护航并非解决索马里海盗问题的长远措施，各界应尽快制定新对策。 

　　索马里海盗正不断改变施袭方式，活动范围更远离各国海军护航的区域，早前挂香港旗的大型油轮“BW狮”号，就在距离索马里首都蒙加迪沙约1000海里外的印度洋上受袭，令海运业界防不胜防。 

　　谴责船东逃避责任 

　　对于商船在印度洋上被海盗袭击的风险日增，但仍有不少船东坚持派遣商船驶经索马里海盗活动频繁的水域，ITF在声明中谴责，部分船东似乎忘记履行保护海员的责任，罔顾海员在行经有关水域时面临的危险。该会甚至直言，印度洋水域已不再适合海员航行。 

　　ITF海事总监科滕表示，一些国家仍致力打击海盗，亦有船东不断为海员提供有关对抗海盗的培训，但不少国家或业内人士始终在逃避责任，或任由海盗活动越见猖獗，最终导致今日难以收拾的局面，海员被迫航行极为高危的水域。 

　　护航应属必要措施 

　　该会表示，假如商船必须通过有关水域，护航属必要措施，船旗国亦应向船东提供全面的防卫指引，要求船舶管理人跟从。 

　　自08年至今，已有逾250艘船舶在索马里水域被海盗袭击，其中约70艘船舶及超过1300名海员被劫持。 

　　国际航运商会（ICS）主席波林密斯在伦敦表示，尽管各国现时在亚丁湾水域的护航行动应该维持，甚至进一步加强武装保卫，不过他忧虑有关行动会逐渐被视为正常操作，各界应研究新策略，更有效打击索马里海盗。 

　　逃过惩罚不能接受 

　　波林密斯原打算向联合国秘书长潘基文发表有关演说，但最终选择向在场的海运业界人士直接发表。他直言：“索马里海盗活动越见频繁，严重影响海运业界营运，情况已不能接受，亦不能长此下去。” 

　　他指出，ICS支持各方协助索马里建立稳定政府，长远解决海盗问题，不过始终需要多年才可达致有关目标，而海盗每天威胁海员的安全，他们犯罪后却可逃过惩罚，是完全不能接受。