总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶行情变化情况如下：VLCC：上涨； Suezmax：小幅上升；Aframax：有升有降；Product：升中有稳。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　本周国际油价继续高位波动，布伦特原油现货价周四报每桶76.72美元，比上周四上涨1.95%。原油运输市场交易减少，各船型运价有升有降，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报659点，上涨2.19%。

　　本周VLCC运输市场成交与上周持平，受运力不足影响，各航线运价上涨，等价期租租金自7月份以来首次重上盈亏平衡点。海湾至日本（TD3）运价由WS49涨至WS52.6，等价期租租金超过30000美元/日；海湾至美湾运价涨幅较小，日租金仅约6000美元。西非至美湾运价周四报WS60.2，达到43000美元/日；致中国运价也由WS52上涨到WS 53.6。伦敦经纪人表示业内普遍预期西非原油出口量仍将高企，12月中旬前西非市场运力依然紧张，预计下周会更繁忙。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS52.6，上升13%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS32.7，上升4.4%；西非至美湾26万吨级船运价报WS60，上升5.7%；西非至中国26万吨级船运价报WS53.6，上升5.8%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　本周该船型货盘成交增多，黑海至地中海航线运价平稳，西非至美东航线运价先降后升。周四，西非至美东13万吨级船运价报WS82，上涨4%；黑海至地中海13.5万吨级船运价报WS97，上升1.7%；两主要航线构成的等价期租租金稳定于30000美元/日。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　本周该船型货盘成交减少，各航线运价有升有降。市场上可运货盘随着新交付的运力进入市场而逐渐减少，该船型运价将被拖累下滑。周四，跨地中海航线运价报WS79，持平；北海至欧陆运价报WS106，上涨8%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS94，上涨7.7%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS92，下跌24%；科威特至新加坡运价报WS76，上升12%。

　　成品油轮（Product）： 

　　本周成品油轮成交量增多，综合运价指数周四报488点，比上周四上升7.5%。当前全球有60多艘LR型船正在充当浮动油库，导致该船型运力不足，海湾至日本LR2型船运价上涨9%至WS103；该航线LR1型船运费也大幅上涨，周四等价期租租金已达13360美元/日，伦敦经纪人预测随着欧洲市场上的LR1型船运力逐渐向中东转移，该船型运价不会久居高位。市场上依旧充斥着大量待租的MR型船，面对低迷的运价，船东只能闲置部分运力以期望运价能有所回升。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS103，上升9%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS119，上升22%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS93，上升3%；欧洲至美国航线3.7万吨船运价报WS90，持平，等价期租租金1950美元/日；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS75，持平。