遇险船员获救

　　一朝鲜籍货船在大连海域沉没，20名朝鲜籍船员遇险。救助部门从烟台派出直升机和救助船紧急前往搜救。目前，14人获救，3人遇难，3人失踪 。

　　11月17日，满载铁矿砂的朝鲜籍货轮“JISONG 5”轮在由朝鲜南浦开往秦皇岛途中，遭遇寒潮袭击，在大连附近海域沉没。经交通运输部北海救助局、北海第一救助飞行队全力救援，截至18日22点记者发稿时，船上20名朝鲜船员中，已有14名成功获救，3名遇难，失踪的3人仍在搜救中。 

　　[事发]货船沉没警铃大作 

　　17日12时35分，交通运输部北海救助飞行队大连救助基地突然铃声大作，原来是辽宁省海上搜救中心打来了紧急救援电话：在大连东南75海里海域朝鲜籍货轮“ JISONG 5”轮失去联系，应急无线电示位标报警，船上有船员20人，请求救助！ 

　　应急无线电示位标是出海船只必须配备的，一旦船体沉没，应急无线电示位标会自动报警！消息传来，北海救助飞行队立即启动紧急救助程序，救助直升机B-7313受命从烟台前往搜救。 

　　[救援]海空同时展开搜救 

　　13时20分，直升机抵达了事发的大连海域，救援人员从空中望去，整个海面上泛着大片大片的油污，搜寻非常困难。14时20分，在油污的尽头，救援人员终于发现了1名漂浮在海面上的遇险船员。救生员立即下到海面，将这名遇险船员救上了飞机。 

　　船员说的是朝鲜语，经过艰难的交流，救援人员获悉，船上其他人员乘坐两艘 

　　红色救生筏，被海浪冲走了。继续搜寻，截至15时50分，却始终没有搜寻到其他遇险船员，直升机只能返航大连！ 

　　直升机赶赴救援的同时，交通运输部北海救助局同时从烟台派出两艘专业救助船舶“北海救196”轮和“北海救131”轮全速驶往事发海域展开地毯式搜寻，全力搜救其他遇险人员。 

　　在浩瀚的大海上，6―7级的大风中，救生筏如沧海一粟，救助船如何搜寻到？ 

　　不能大面积撒网，必须有重点地搜寻！“北海救196”轮根据当时海上的风向、风力以及流向、流速，经过复杂计算，推算出了最终的救助基点：沉船海域东南15海里。由于定位精准，虽然在夜间视线不佳，且风浪较大，雷达回波混乱，“北海救196”轮还是在18日凌晨6点搜寻到了两个红色救生筏的踪迹。 

　　[结果]13名遇险船员获救 

　　为避免在涌浪的作用下，救助船将遇险船撞翻，“北海救 196”轮顶风滞航，训练有素的救助船员将救生绳索抛至救生筏上，将救生筏慢慢拖至救助船一侧，并迅速铺设了救生网，13名遇险船员在救助船员的帮助下，通过攀爬救生网，被成功营救到救助船上。 

　　遇险船员虽然都穿了保温救生服，但一个个都已全身湿透，再加上长时间没有进食，站在救助船上直打哆嗦！救助船上的船员立即将遇险船员带进了船上的休息室。里至保暖内衣、外至大衣外套、棉鞋，救援人员全部给遇险船员换上了新的。看到两名遇险船员没有穿袜子，冻得脚都红了，救助船船员当即脱下了自己的袜子递给船员。同时，救助船厨房赶紧给遇险船员准备起了饭菜。最新进展 

　　13名船员赶赴大连失踪三人仍在搜寻 

　　当记者18日晚告诉13名获救船员还有他们1名同伴已被救助飞机救起时，他们的眼中立刻闪烁出了温暖的光芒。一位年长的获救船员特意向记者要了纸和笔，写下“ thanks，China”，然后举给每一个在场的中国人看。 

　　由于大连方面有朝鲜船员的接应人员，“北海救196”轮随后载着13名船员驶往大连。 

　　截至18日22点记者发稿时，船上20名朝鲜船员中，已有14名成功获救，3名遇难，失踪的3人仍在搜救当中。