丹东港是东北东部内陆省份离海最近的、重要的工业产品、原材料进出口港，2015年将建设成为亿吨现代化港口。丹东港因此成为丹东与东北内陆省份的运输快车道。目前，依托丹东港建设的通化陆港已完成选址等前期工作，预计将于2010年上半年开工，2012年末投入使用。届时，通化陆港将实现与丹东港区一体化管理。大量的钢铁、煤炭通过丹东港实现海上运输，方便进出口，从通化直达丹东港的运距，将比从通化绕道梅集线至大连港缩短508公里，节省运距2/3。同时，以通化陆港为依托，在通化建设保税物流中心，发挥仓储、保税物流和国际中转等功能，通化将成为带动腹地和周边的货物中转中心。

　　根据有关部门统计，2008年通钢进口及国内采购精矿粉达到752万吨，所需精矿粉由丹东港经东北东部铁路运至通钢，每吨将节省运费20元，仅此一项年可节省运费1.5亿元。为此，丹东港集团副总裁张宏江介绍说：“四号港池将预留了一个泊位，它主要是建设20万吨级码头。在建设三个挖入式港池的同时，还要重点建设30万吨级矿石泊位，主要就是为东北东部腹地的本钢、北台、通钢以及龙煤集团大型的煤炭、矿石、钢厂服务的。”