总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：振动上涨； Suezmax：上升；Aframax：降中有稳；Product：东升西降。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　国际油价难以摆脱震荡走势，布伦特原油现货价格周四报每桶100.50美元，比上周四上涨10%。原油运输市场成交增加，大船波斯湾航线运价上跳，小船欧洲、地中海航线运价下跌，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1592点，上升2.2%。

　　VLCC运输市场交易转热，运价振动上涨。十月份货盘集中进入，波斯湾东行运价从WS100向WS150大幅上涨，西行交易冷清，运价水涨船高。一艘27万吨级船，波斯湾至马六甲，10月10日货盘，成交运价为WS132.5。西非航线运价变化较小。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS148，上涨55%，等价期租租金达9.5万美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS110，上涨38%；西非至美湾26万吨级船运价报WS127，下降3.2%；西非至中国26万吨级船运价报WS111，上升9.4%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场成交稳健，运价上升，西非、黑海运价构成的等价期租租金小幅上升至6.23万美元/日。西非十月份欧洲货盘成交积极，运价继续向上。两艘13万吨级船，西非至欧陆，10月17日货盘，成交运价均为WS170。黑海、地中海也较为活跃。一艘14万吨级船，黑海至欧陆，10月7日货盘，成交运价为WS187.5。周四，西非至美东运价报WS186，上升7.3%；黑海至地中海运价报WS186，上升1.9%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价降中有稳，该型船等价期租租金下降至3.1万美元/日。跨地中海航线运力充沛而询盘不多，十月上旬货盘的成交运价在WS180水平坚持几日后落下。随着冬季临近，运力周转速度将逐步减慢，预计未来运价将会向上。受地中海影响，本周北海、波罗的海短程运价难以维持而大幅下降；加勒比海运价支撑在WS300附近。周四，跨地中海航线运价报WS146，下降17%；北海至欧陆运价报WS160，下降19%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS150，下降23%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS309，下降4.3%；科威特至新加坡运价报WS191，上升5.0%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交依然活跃，太平洋运价因运力不足而保持上升，大西洋运价则有所下降，综合运价指数周四报1428点，比上周四下降2.1%。周四，海湾至日本7.5万吨船运价报WS341，上升2.8%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS364，上升1.3%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS329，上升1.8%；欧洲至美东3.7万吨船运价报WS303，等价期租租金为2.57万美元/日，下降12%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS247，下降4.7%。