总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：回落； Suezmax：下降；Aframax：稳中有升；Product：降中有升。

　　超大型油轮（VLCC）：

　　今年的全球石油需求增长明显放慢，其中，发达国家的石油需求出现下降。欧佩克本周部长级会议决定，第四季度每日实质性减产50万桶原油。尽管如此，国际油价下降不止，布伦特原油现货价格周四报每桶96.60美元，比上周四下降7.4%。原油运输市场交易冷清，大船运价回落，小船运价波动，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1416点，下降0.8%。

　　VLCC运输市场成交减少，运价回落。波斯湾东行运价基本稳定在WS120水平，周四下降WS6。接连不断的飓风影响美国南部炼油厂及港口运作，至美国航线成交不足，运价回落较大。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS114，下降4.9%，等价期租租金为5.9万美元/日；海湾至美湾28万吨级船运价报WS83，下降10%；西非至美湾26万吨级船运价报WS111，下降3.7%；西非至中国26万吨级船运价报WS92，下降6.0%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场运价下降，西非、黑海运价构成的等价期租租金降到3.7万美元/日。随着国际油价持续下落，俄罗斯的石油出口税18个月来首次下调，10月1日起为每吨485.8美元。黑海出发航线九月份货盘不增，运价因询盘稀少而下降。一艘14万吨级船，黑海至地中海，9月24日货盘，成交运价为WS135。西非至欧美运价同幅下降。另外，海湾航线有少量货盘成交，一艘13万吨级船，波斯湾至印度西岸，9月18日货盘，成交运价为WS120。周四，西非至美东运价报WS144，下降14%；黑海至地中海运价报WS138，下降14%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场运价稳中有升，该型船等价期租租金小幅上升至3.1万美元/日。跨地中海运价在WS200上下波动；北海、波罗的海短程运价上升；加勒比海运价分散在WS185至WS270。随VLCC行情起伏的海湾运价基本稳定在WS180附近。周四，跨地中海航线运价报WS197，持平；北海至欧陆运价报WS173，上升15%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS157，上升12%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS235，上升11%；科威特至新加坡运价报WS179，下降1.4%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场成交有所减弱，多数航线运价继续下降，综合运价指数周四报1402点，比上周四下降2.8%。墨西哥湾的飓风使欧洲至美国航线运价保持上升。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS329，上升4.1%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS263，下降8.5%；海湾至日本7.5万吨船运价报WS323，下降4.8%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS344，下降1.6%；新加坡至日本3万吨级船运价报WS316，下降1.6%。