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海运新闻

  • 船舶涂层新标准进入强制实施阶段

    www.jctrans.com 2008-7-9 10:01:00 中国水运报

  •   从国防科工委民船处获悉,7月1日,国际海事组织(IMO)新的《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》进入实施的第二阶段,在此之后,涂层新标准的强制实施范围将从2006年12月8日以后签订造船合同的船长90米及以上的散货船和150米及以上的油船,扩大到2008年7月1日以后签约的所有500总吨以上散货船、油船和集装箱船等船型;2009年1月1日以后开始建造和2012年7月以后完工的所有船舶均适用该标准。

      中国船舶工业行业协会副秘书长聂丽娟表示,涂层新标准已正式通过一年半时间,在此期间,包括中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会、中国船级社在内的中国造船界做了大量工作,呼吁国内造船企业对涂层新标准的强制实施给予高度重视,从硬件设施的增添和改造,建造工艺、技术和管理水平的提高,涂层检验人员资质培训及认可体系的建立等各方面着手,为应对涂层新标准的强制实施做好充分准备。

      目前来看,两大船舶集团公司的造船企业在这方面获得了较大进展,各企业在签订新的造船合同时都对涂层新标准给予了特别关注,以避免造成重大经济损失。中国船舶工业行业协会依托中船集团公司六一一所,组织业内专家为涂层检验人员资质培训编制的教材,已通过国家权威部门认可,培训机构也已成立,并于今年7月1日开班,中国船级社正在做相关的考核准备工作。三大造船基地在建设新厂的过程中,为达到涂层新标准的要求,也加大了投资力度。

      但是,除了这些骨干造船企业之外,整个行业普遍存在着对涂层新标准认识不到位、重视程度不够的问题,基本还停留在培训的层面上,与韩国、日本的差距非常大。尤其是地方中小民营造船企业在应对该标准方面几乎毫无准备,令人忧虑。大量的中小型船厂,甚至有可能因此而被国际造船市场拒于门外。

      中国船舶工业经济研究中心副主任王文军指出,从涂层新标准的实施节点来看,时间已非常紧迫。他建议船厂要主动提高对涂层新标准的认识,熟悉新标准的内容,准备一套适用的涂层检验参照标准,尽快培养一批合格的涂层检验师,拥有必要的钢材表面处理设备,并在造船合同中写明由船厂合格的涂装检验师进行涂装最终检验。  

     

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