由于铁矿石和谷物贸易暂时受挫，导致本周国际干散货市场继续震荡下行。本周四，波罗的海干散货运价指数报收于9474点，同比下跌668点，跌幅为6.59％。三大船型市场全线受挫。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场跌幅加剧，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于8524点，同比下跌801点，跌幅为8.59 ％。

　　在太平洋和大西洋地区，阿根廷农场主罢工事件对该国谷物出口的负面影响进一步加剧。目前，在阿根廷谷物出口港等待装货的巴拿马型船接近100艘，装货延误不仅使港口方面陷入每天被迫付出高达500万美元滞期费和谷物出口受阻的困境，并导致本周巴拿马型船市场继续震荡下行。与此同时，由于来自南亚和远东地区煤炭货盘的租船需求仍相当强劲，不但使两大地区租船行情出现此消彼长态势，并推动太平洋地区运力供应出现偏紧局面。在此背景下，本周太平洋地区租船行情比大西洋地区稍胜一筹。本周，7.4万载重吨级巴拿马型船太平洋往返租船日租金为7.4万美元；同吨位巴拿马型船大西洋地区往返租船日租金为6.5万美元。据报道，全球最大的煤炭出口港澳洲纽卡斯尔的船舶待港量已从上周32艘上升到本周40艘。由于纽卡斯尔港将实施新的削减煤炭出口的配额措施，这将使澳洲煤炭供应紧张局面进一步加剧。目前，该港煤炭离岸价已升至160美元/吨新高。 

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船市场缓步复苏，周四波罗的海海岬型船运价指数报收14162点，同比下跌1016点，跌幅为6.69％。

　　在太平洋和大西洋地区，随着租家们在铁矿石和煤炭货盘的程租交易逐步回升，加之在长期期租市场的部分业务成交推动下，本周海岬型船市场从上周雪崩暴跌通道中缓步复苏单边上行。在经历了上周历史罕见的雪崩暴跌后，本周前半周即期租船市场成交量异常沉寂，有数个交易日未见即期租船成交报道；而从后半周起即期交易略见起色，17.2万载重吨级现代船欧陆至远东的航次日租金升至21.3万美元。在期租市场，本周Glory Wealth公司租用预定2009年8月～10月交付的新造船（17万载重吨）期租5年日租金为6.6万美元。本周末，巴西图巴朗和西澳丹皮尔至北仑港铁矿石运价分别为86.63美元/吨和34.16美元/吨，比上周末下跌6.35％和1.90％；与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线的平均日租金为16.5万美元，比上周末下跌8.38％。

　　灵便型船市场 

　　本周灵便型船运输市场大幅下调，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于6228点，同比下跌160点，跌幅为2.50％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于2862点，同比下跌263点，跌幅为8.42％。

　　在太平洋和大西洋地区，由于印度雨季临近不但导致印度西海岸多数港口现已关闭，并使印度西海岸至远东的铁矿石货盘即期租船交易步入低潮。与此同时，南美部分谷物出口国的罢工事件和美国密西西比流域的洪水灾害，进一步加剧南美和北美谷物出口贸易受挫局面。在此背景下，本周超灵便型船和灵便型船租船行情双双大幅下调。