28日，海关总署署长盛光祖到广州南沙港区考察并表示，南沙港区发展前景良好，海关部门将全力支持并积极参与保税港区的建设，促进港区的大发展。

　　据了解，作为广州市乃至广东省发展港口经济的一项重要命题，南沙保税港区的建设目前已经进入准备迎接验收阶段。

　　根据国家发改委、交通运输部有关规划，广州港是我国集装箱干线港和国家综合运输体系的重要枢纽，是多功能、综合性的现代化港口。近年来广州港生产建设发展迅猛，港口货物吞吐量连年快速增长，2007年广州港货物吞吐量3.43亿吨，比上年增长12.9%，位居全国港口第三位，世界前五位。特别是南沙港区，有10个万吨级集装箱泊位，投产3年来集装箱吞吐量成倍增长，集装箱吞吐能力达到400万标准箱，成为全国港口集装箱运输的新增长点。

　　为适应经济发展和城市功能的调整，进一步促进广州港南沙港区的发展，广州港务局日前在重点发展的南沙港区增设分局，以更好地规范管理，促进南沙港区的发展。

　　在此之前，有专家建议，广州港南沙港区具备建设保税港区的天时、地宜条件，是珠三角港口群设立保税港区的理想之地。设立南沙保税港区有利于促进广州现代服务业和海港经济发展，带动广州与世界先进城市“叫板”。

　　盛光祖在考察过程中还表示，南沙港码头的水域很宽，港区腹地广阔，发展港口物流和港区经济具有良好的地理优势。从南沙地区的产业规划、南沙保税港区规划、保税物流中心和出口加工区的规划建设情况来看，南沙港区发展后劲很足，发展前景非常广阔。

　　有知情人士表示，广东南沙出口加工区已投资3.5亿元完成了1期的建设，并于3月通过预验收；与南沙港区配套的龙穴岛物流园区首期基础设施建设已经完成，该物流园区意在打造保税物流中心，而与此相关的广州南沙保税港区的申报设立工作正在积极推进。

　　目前，国务院已批准设立了上海洋山保税港区、天津东疆保税港区、大连大窑湾保税港区、海南洋浦保税港区和宁波保税港区。实行保税港政策，旨在提高我国港口国际竞争力，促进现代物流业及开放型经济的发展。

　　与此同时，钦州、青岛、厦门等港口也正在向国家有关部门申报和筹建保税港区。