4月18日和4月22日，在南通海事局多艘海巡艇的维护下，江苏熔盛投资集团有限公司制造的7.5万级巴拿马型散货轮“H1009、H1010”，由1号船坞顺利出坞并安全靠泊舾装码头。在如此短的时间内，两条巨轮从同一座船坞内出坞，这在南通造船企业中尚属首次。 

　　江苏熔盛投资集团有限公司位于如皋长青沙岛上，是全国在建的规模最大的民营造船企业，建成后将形成大型造船坞3座和海洋工程坞1座，其中海洋工程4号坞，宽139.5米，将是亚洲第一大坞。大型船坞可同时可以容纳多艘巨轮同时在一座船坞内建设，也使巨轮在同一时间段出坞成为可能。此次进行出坞作业的1号船坞，长462米，宽102米，虽然在4个船坞中是“块头”最小的，但其“胃口”依然惊人，目前有4艘15.6万吨级油轮正在1号船坞内建造。为保证两艘巨轮安全出坞，南通海事局组织专家对出坞方案进行了周密论证，督促企业落实各项安全保障措施。按照原计划，两条船本来将在同一天进行出坞作业，后因江面上风力增大，不能满足安全出坞的有关条件，第二条船出坞作业进行了顺延。

　　自2005年10月打下第一根桩，到2008年3月首制船顺利交付使用，在不足两年半时间内，熔盛实现了从建厂、造船、销售、育人的四步计划，创造了造船史上的奇迹。在熔盛工程建设和新造船舶生产建造期间，南通海事局急企业之所急、想企业之所想，积极为企业出主意、想办法，主动走访企业，加大安全生产法律、法规的宣传力度，并提供专业技术咨询服务，及时帮助造船企业建立、健全并不断完善安全作业管理机制、安全管理制度以及新造船舶下水、靠泊、舾装、试航、拖带等重点作业环节作业方案和应急处置预案，为企业的快速发展提供了有力支撑。