| 起始港 |
运价类型 |
目的港 |
航线 |
基本运价 |
详情 |
| 大连(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1450/2900/3000 |
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| 大连(CN) |
整箱 |
雅加达,四水,蔓古,林查班,马尼拉 |
东南亚线 |
700/850 |
查看 |
| 大连 |
整箱 |
德班 |
非洲线 |
1450 |
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| 大连 |
整箱 |
奥克兰(NZ) |
美加线 |
1480/1890 |
查看 |
| 大连 (CN) |
整箱 |
ST.PETERSUBRG |
欧地线 |
3050 |
查看 |
| 大连(CN) |
整箱 |
南浦(KP) |
其它 |
480/730 |
查看 |
| 大连/天津/青岛 |
整箱 |
那瓦什瓦 |
中东印巴红海线 |
1300/1850/1850 |
查看 |
| 大连(CN) |
整箱 |
布韦那文图拉 |
中南美 |
1920/20GP |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
墨尔本(AU) |
澳新南太平洋线 |
1150/2300/2400 |
查看 |
| 上海 |
整箱 |
日本（关西） |
东南亚线 |
-10/-20 |
查看 |
| 上海 |
整箱 |
阿尔及尔(AL) |
非洲线 |
2385/4200/4325/4930 |
查看 |
| 上海 |
整箱 |
长滩(US) |
美加线 |
1360/1700/1825 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
武汉(CN) |
内贸水运线 |
1300/2200 |
查看 |
| 上海 (CN) |
整箱 |
istanbul |
欧地线 |
825/1600/1700 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
PORT SAID |
其它 |
1025/1700/1800 |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
FUKUOKA |
日线 |
230/460 |
查看 |
| 上海 (CN) |
整箱 |
chittagong |
中东印巴红海线 |
1200/20gp |
查看 |
| 上海(CN) |
整箱 |
瓦尔帕来索(CL) |
中南美 |
1850/3600/3700 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
阿德莱德(AU) |
澳新南太平洋线 |
1500/3000/3100 |
查看 |
| 天津新港 |
整箱 |
东南亚 |
东南亚线 |
10 |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
特马(GH) |
非洲线 |
2700/4900/5000 |
查看 |
| 天津港 |
整箱 |
悉尼/墨尔本/布里斯班 |
港澳台线 |
1380/2750/2800 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
1313/2065 |
查看 |
| 天津 |
整箱 |
芝加哥/达拉斯/休斯敦 |
美加线 |
2650/2560/2750 |
查看 |
| 天津/京塘 |
整箱 |
上海/广州/福建 |
内贸水运线 |
4000 |
查看 |
| 天津(CN) |
整箱 |
瓦尔纳(BG) |
欧地线 |
1643/3050/3230 |
查看 |
| 天津新港 |
整箱 |
各航线 |
其它 |
10 |
查看 |
| 天津新港 |
整箱 |
XINGANG |
中东印巴红海线 |
10 |
查看 |
| 天津新港 |
整箱 |
布埃纳文图拉 |
中南美 |
2206/4306/4406 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
悉尼(AU) |
澳新南太平洋线 |
1250/2500/2600 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
新加坡(SG) |
东南亚线 |
580/850/850 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
拉格斯(NG) |
非洲线 |
2700/4900/5000 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
基隆 高雄 |
港澳台线 |
330/540 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
BUSAN釜山 |
韩线 |
140/290/290 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
新奥尔良(US) |
美加线 |
2650/3250/3350 |
查看 |
| 青岛港 日照港 龙口港 |
整箱 |
黄埔港 |
内贸水运线 |
3000-5000 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
欧洲 非洲 基本港 内陆点 |
欧地线 |
13205328845 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
古晋 |
其它 |
1000/1850 |
查看 |
| 青岛(CN) |
整箱 |
门司 博多CN) |
日线 |
240/500 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
迪拜(AE) |
中东印巴红海线 |
USD:1220 |
查看 |
| 青岛 |
整箱 |
巴西 桑托斯 |
中南美 |
2050/4050/4150 |
查看 |
| 广州，佛山，深圳，香港 |
整箱 |
SUVA |
澳新南太平洋线 |
2400/4700/4800 |
查看 |
| 广州(CN) |
整箱 |
雅加达(ID) |
东南亚线 |
USD530/880/900 |
查看 |
| 广州/深圳 |
整箱 |
亚力山大/德班等 |
非洲线 |
1500/// |
查看 |
| 广州(CN) |
整箱 |
PORT KLANG |
美加线 |
USD800/40HQ |
查看 |
| 广州/深圳 |
整箱 |
日本 |
日线 |
270/460/460++ |
查看 |
| 广州(CN) |
整箱 |
蒙得维的亚(UY) |
中南美 |
usd2200 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
Melbourne/Bristane/
Sydney |
澳新南太平洋线 |
1100/2200/2300 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
东方港(RU) |
东南亚线 |
1300/1630/1880 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
德班(ZA) |
非洲线 |
1100/2200/2350 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
台湾基港 |
港澳台线 |
220/330/330 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
海参崴(RU) |
韩线 |
USD1200/1650/1650 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
埃德蒙顿 |
美加线 |
2370/3000/3200 |
查看 |
| 深圳／广州 |
整箱 |
宁波，上海，厦门，泉州，福州 |
内贸水运线 |
1310/2110 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
伊利乔夫斯克(UA) |
欧地线 |
1530/3050/3300 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
横滨 |
日线 |
USD420 |
查看 |
| 深圳(CN) |
整箱 |
JEBEL ALI |
中东印巴红海线 |
770/1470/1470 |
查看 |
| 深圳 |
整箱 |
布宜诺斯艾利斯 |
中南美 |
1900/3800/3900 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
SYD/MEL/BNE |
澳新南太平洋线 |
1200/2350/2450 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
南卡班 |
东南亚线 |
USD290/640/640 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
阿尔及尔(AL) |
非洲线 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
高雄(TW) |
港澳台线 |
USD320/54/540 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
釜山(KP) |
韩线 |
260/500/500 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
温哥华 |
美加线 |
USD1450 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
广州(CN) |
内贸水运线 |
RMB:1710/2710 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
卡萨布兰卡(MA) |
欧地线 |
100/100/100 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
高雄(TW) |
其它 |
0/0/0 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
日本关东和关西 |
日线 |
280/500/500 |
查看 |
| 厦门(CN) |
整箱 |
NAVAH SHEVA |
中东印巴红海线 |
950 |
查看 |
| 厦门 |
整箱 |
中南美 |
中南美 |
2000/4000/4100 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
悉尼 |
澳新南太平洋线 |
1250/2400/2500 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
马尼拉(PH)等 |
东南亚线 |
00/00/00 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
基本港 |
非洲线 |
2690/4970/5070 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
BUSAN |
韩线 |
110/300/320 |
查看 |
| 宁波/上海 |
整箱 |
LA |
美加线 |
1300/1650/1750 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
广州，深圳 |
内贸水运线 |
3310 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
汉堡 |
欧地线 |
925/1750/1900 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
科佩尔(SI) |
其它 |
1150/2150/2150 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
博多(JP) |
日线 |
500/900/950 |
查看 |
| 宁波 |
整箱 |
MUMBAI (BOMBAY) 孟买 |
中东印巴红海线 |
900/1600/1600 |
查看 |
| 宁波(CN) |
整箱 |
PARANAGUA(帕拉那瓜/巴西) |
中南美 |
2050/4100/4200 |
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