近日，由交通部直属机构主办的“中国船港服务星光榜”评选揭晓，烟台港以其在服务能力、服务效率等方面的上佳表现被评为四星级港口。

　　这是权威机构对烟台港转变增长方式、实现跨越发展的一次褒奖，也是业界内部对烟台港集装箱事业发展的一个充分肯定。

　　集装箱运输能力是一个港口实力的体现。上世纪90年代以来，烟台港，这个中国北方最古老的港口，在大连、青岛两家集装箱大港的南北夹击中，陷入了位置偏僻，腹地狭小，港口疏运能力不强，集装箱货源不足的困境。

　　“从1995年集装箱吞吐量过10万，到2004年突破20万标箱，烟台港用了9年时间。再上新台阶谈何容易？”烟台港集团公司总裁纪少波对当时遇到的困境记忆犹新。

　　只有从观念上突破，才能实现跨越式发展。2005年，烟台港集团公司新的决策班子提出了“立足喂给港，扩大支线港，发展干线港，瞄准中转港，借助大港口和船公司的力量，经营上重点培育集装箱市场”的思路，新的发展战略基本形成。

　　他们迅速调整经营策略，主动出击，南下广州、上海，走访中海、中远、南青等船公司，丹东、黄埔、秦皇岛等航线陆续开通，与渤海湾北部7个港口全部通航，开通了经上海中转长江沿线各港航线，东北、华北、华东、华南以及西北、西南的货物源源不断流经烟台港转口，烟台港不仅成为扼守渤海湾咽喉的中国北方内贸集装箱中转枢纽港，亦成为国内内贸集装箱运输网络最为完善的港口之一。

　　在开拓市场的同时，烟台港加大了对内贸集装箱运输的投资力度。6台岸桥、11台场桥、20万平方米的堆场相继投入使用，码头岸线延长至600米，设计能力达到60万标箱。目前，烟台港集装箱码头岸线已达2139余 米，堆场面积65万平方米，岸桥19台，场桥37台，集装箱年设计吞吐能力达240万标箱。去年8月，可处理200万标箱的4.5版本生产管理信息系统投入使用。软硬件设施的不断完善，为集装箱可持续发展奠定了坚实的保障，也使烟台港有了沿海港口最好的内贸集装箱码头。

　　跨越是一种力量，这种力量来自于一个团队的合力。为实现全员工作提速，打造“诚信集装箱”品牌，烟台港开展了“比干劲、比服务、比效率、比成本、比箱量、比回报率”六比活动，靠诚信、优质和快捷服务打动客户，赢得市场。东岳汽车物流配送业务要求“厂方零库存，从接到计划进场押箱到运抵厂家生产线55分钟完成”，烟台港使之变成了现实；远在300多公里外的潍坊货主要紧急发运一批货物，10分钟后烟台港的经营人员就到了门口。如今，烟台港集装箱昼夜装卸达到8622标准箱。去年，烟台港集装箱吞吐量突破125万标准箱。今年以来，集装箱运输又取得突破性进展，3月份完成132598标准箱，增长49.1%。截至目前，他们已完成集装箱吞吐量 31.4万标箱，同比增长9％。