28日，在中海30.8万载重吨原油船开工建设仪式上，中国船舶工业集团公司、宝钢集团有限公司、中国海运（集团）总公司签订了龙穴基地造船项目合作意向书，中船、宝钢、中海将按照60％、30％和10％的比例共同注资龙穴造船公司，上下游企业携手打造华南地区最大造船核心企业。

　　据了解，该型30.8万载重吨超大型原油船，为我国首次自行研发与设计，具有独立知识产权，它填补了我国在超大型油轮自主研发建造方面的空白。同时，它还是华南地区迄今所建造的最大船舶，船上设有直升机起降平台等设施。

　　该船是广州中船龙穴造船有限公司的首制船。目前，龙穴造船公司新船订单已排到2011年底，正在积极推进后续船舶特别是适合煤炭运输的82000载重吨散货船订单。这将为我国的能源和重要战略物资的运输提供世界一流的装备。

　　据统计，去年广东船舶制造总产值达144.6亿元，增长41.8%；利润总额达13.5亿元，增长达278.1%。龙穴造船公司建成后对广东造船工业产生质的飞跃。

　　据介绍，三大注资央企分别是船舶业上下游巨头。据透露，其中，在目前龙穴造船手持的20艘船的订单中，就有4艘30.8万吨的油轮和8艘23万吨的矿砂船是中海集团所下的，总计11.4亿美元。三方合资打造平台，中海提供造船订单，中船造船由宝钢优先提供钢板，造完船之后给中海营运，而中海又为宝钢运输矿石等钢铁原料。