据阿曼国家船运公司高层在首都马斯喀特总部表示，公司将在未来的3到4年投资40亿美元以扩展船队规模，这是阿曼酋长国升级其石油工业的组成部分。

　　阿曼船运公司（OSC）财务总监Kuldeep Mathur表示，增加船队的实力计划是为了满足将来原油及成品出口的需要。最近投资建造的10艘大型原油运船（VLCC）是总投资计划的一部分。二月，OSC向韩国现代重工订造5艘VLCC的订单，另外5艘的订单是与大宇造船及海事工程签订，两笔订单分别价值7.7亿美元。

　　阿曼与其它海湾国家相似，其国民生产总值超过半数来自石油产业，由于石油总量在不断下降，阿曼及其它海湾国家正尝试经济转型，降低对石油的依赖。

　　OSC的扩展计划控股权在阿曼财政部及阿曼石油公司手上。据OSC宣称，旗下目前有7艘液化天然气船（LNG），2艘成品油轮及4艘原油轮，包括已订购的一艘大型原油轮及一艘大型气体船。财政部有关官员表示成品油轮将增加至15至20艘，二手成品油轮也在考虑范围之内。

　　据Mathur表示OSC正在与伊朗国家油轮公司就长期固定的合约进行商讨，目前至少有5艘VLCC的订单，但最后的决定尚未出来，详细的情况没有公布。

　　国际压力及美国对伊朗在国外操控的约束，使伊斯兰国家很难得到有关财政机构的融资。一位新加坡的销售贸易代理表示，在实践中当一个公司的信誉有限时，往往借住其它信誉较好的公司来进行交易，协助阿曼船运是件很有意义的事，因为这将使伊朗走出财政困境。