超大型油轮（VLCC）：

　　美元持续贬值之际，美国信贷市场本周再度传出利空，巨量投机资金从金融市场涌向石油、黄金等商品市场，原油价格被推上新的历史高位。布伦特原油现货价格周四报每桶108.60美元，比上周上升5.6%。各主要炼油厂的生产开始从取暖油转向汽油，原油运输市场需求逐渐趋淡，运价小幅波动，波罗的海交易所原油综合运价指数周四报1178点，与上周基本持平。

　　VLCC运输市场成交低稳，运价全线下降。波斯湾航线成交略有停顿，运价大幅下降，东行单、双壳船运价分别跌至WS70和WS90。一艘26万吨级船，波斯湾至日本，3月24日货盘，成交运价为WS92.5。西非航线同样冷清，运价转而向下。周四，海湾至日本26万吨级船运价报WS88，下跌25%；海湾至美湾28万吨级船运价报WS77，下降8.5%；西非至美湾26万吨级船运价报WS110，下降14%；西非至中国26万吨级船运价报WS102，下降11%。

　　苏伊士型油轮（Suezmax）：

　　苏伊士型油轮运输市场交易明显减少，运价回落。西非至欧美运价降向WS140，并以此夺得部分VLCC的货盘。两艘13万吨级船，西非至美湾，4月5日和8日货盘，成交运价分别为WS140和WS142.5。俄罗斯三月份原油出口预计增加，除黑海附近的敖德萨（Odessa）港以外，黑海其他港口、地中海、波罗的海的后续货盘都较为充沛，黑海出发航线运价下降较少。周四，西非至美东运价报WS142，下降11%；黑海至地中海运价报WS148，下降2.5%。

　　阿芙拉型油轮（Aframax）：

　　阿芙拉型油轮运输市场成交低稳，运价有升有降。得益于后续货盘支持，跨地中海、北海、波罗的海航线运价有不同程度提高。一艘8万吨级船，杰伊汉至地中海，3月21日货盘，成交运价为WS150。加勒比海短程依然冷清，运价小幅下降至WS200以下。因大船型市场行情滑落，波斯湾向东航线小船运价升势难以维持而下降WS10。周四，跨地中海航线运价报WS178，上涨39%；北海至欧陆运价报WS129，上升10%；波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS128，上升11%；加勒比海至美湾7万吨船运价报WS193，下降5.3%；科威特至新加坡运价报WS147，下降7.9%。

　　成品油轮（Product）：

　　成品油轮运输市场交易有所转弱，运价小幅波动，综合运价指数周四报923，比上周四下降1.3%。周四，欧洲至美东3.7万吨船运价报WS226，下降3.9%；加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS191，持平；海湾至日本7.5万吨船运价报WS145，下降2.8%；海湾至日本5.5万吨级船运价报WS180，持平；新加坡至日本3万吨级船运价报WS208，上升7.6%。

　　总体上看，本周油轮运输市场四种典型船舶市场变化情况如下： VLCC：全线下降； Suezmax：回落；Aframax：有升有降；Product：小幅波动。